新京報貝殼財經訊（記者 林子）3月7日，新京報貝殼財經記者自全國人大代表，中國石化茂名石化執行董事、分公司代表、黨委書記，茂湛煉化一體化領導小組組長尹兆林處獲悉，他建議加快完善氫能源產用支持政策。
尹兆林認為，氫能具有能量密度高、零碳排放、通過氫燃料電池轉換效率可達60%至80%等優勢。隨着氫燃料電池、氫內燃機技術的進一步發展，氫能將成為交通領域低碳化轉型的重要突破口，在大型公交、重卡、輪船等高耗能、高排放交通運輸工具綠色能源替代方面，將發揮更為重要的作用。石化鋼鐵行業副產氫氣總量大、純度高，可以製備適用於氫燃料電池、氫內燃機所需的高純氫。
尹兆林説，目前氫能汽車發展仍處於起步階段，市場保有量偏低，氫能生產和使用成本較高，不利於氫能的規模化發展。
他建議國家加快完善氫能源產用支持政策，包括加大綠氫裝置及加氫站建設補貼、氫能售價補貼、氫能汽車購置補貼力度，實行氫能生產和儲輸設備免税政策，促進氫燃料技術和氫能源利用等高新技術研發平台加快建設，推動交通運輸領域實現綠色低碳轉型。
新京報貝殼財經記者 林子 編輯 宋鈺婷 校對 李銘