12月9日，Nickel 28 Capital Corp.向股東提供了執行主席Anthony Milewski先生的信函。
Nickel 28運營年度的一些主要亮點包括償還第一批Ramu合資企業債務、從Ramu向公司分配第一筆現金、啓動股票回購計劃以及強勁的股票收益。
儘管疫情在2021年繼續影響着全球的經濟，但Ramu仍然是全球表現最好的鎳礦之一。Ramu的目標是在2021年生產超過31000噸的氫氧化鎳鈷。海外機構表示，生產成本保持在2美元/磅鎳左右，使其成為成本最低的HPAL生產商。2021年鎳價大幅上漲，Ramu產生大量現金流，被用於償還債務。10月，Nickel 28從Ramu收到了320萬美元的第一筆現金分配。
2020年，Ramu產品的價格為LME價格的80-85%。隨着鎳豆的供應和定價開始影響電池生產，對MHP的需求只會增加。MHP正朝着成為電池製造過程中的首選原料的方向發展，加上2021年LME鎳價上漲，MHP中鎳和鈷的可支付性在2021年提高到90-95%。2022年將為Ramu提供又一個強勁的現金流年。
2021年初，公司證實Ramu是全球鎳生產温室氣體排放量最低的企業之一。獨立分析表明，在2018年至2020年的三年中，Ramu平均生產了15.6噸二氧化碳當量/噸鎳。行業平均水平約為36.6噸二氧化碳當量/噸鎳。2021年3月，公司宣佈購買抵消信用額度，以確保Nickel 28來自Ramu的可歸屬鎳產量在2021年實現碳中和。
公司對兩個重要項目的進展感到欣慰。Dumont和Turnagain是世界上最大的兩個未開發硫化鎳項目，位於加拿大。正在進行投資銀行牽頭流程，以尋找合作伙伴來推進Dumont，公司希望在2022年取得成果。全球能源轉型仍在繼續，Turnagain和Dumont項目有潛力成為未來幾十年的低碳足跡鎳礦和電池製造商的關鍵供應。
隨着世界繼續向低碳未來過渡，其獨特的鎳生產和開發項目組合為投資者提供了應對鎳價上漲的重要槓桿。
2021年鎳市場回顧
與前一年類似，2021年伊始，鎳市場重新樂觀起來，因為預計大規模運輸電氣化將繼續走向臨界點，電動汽車的生產最終將超過內燃機的生產。2020年底，鎳價接近每磅8.00美元，2021年2月達到每磅8.42美元，這是自2014年以來的新高。然而，2月青山宣佈，將在2021年晚些時候生產高冰鎳，導致價格在3月下跌了20%，然而，隨着這一年的進展，很明顯，青山高冰鎳供應的影響有限，鎳價已經回升並超過2月份的高點，目前交易價格高於9.00美元/磅。
電動汽車的生產正在起飛。許多全球分析師表示，2021年有望創下電動汽車產量的紀錄，預計年內將生產近600萬輛汽車。報告稱，2021年電動汽車銷量比2020年增長83%，高鎳鋰離子電池繼續主導行業。2021年，福特和通用汽車都發布了重大聲明，承諾向電氣化轉型，向行業發出強烈信息，即鋰、鎳、鈷和石墨等材料將在未來幾年內需求旺盛，以滿足這種轉變。Nornickel最近報告稱，2021年電池行業將消耗近40萬噸鎳，許多分析師直到2025年才預計到這一數字。
LME鎳價在2021年上漲，全球鎳庫存也在穩步下降。在2021年期間，大約有15萬噸鎳以鎳豆的形式從全球庫存中耗盡。隨着LME庫存繼續消耗，預計鎳價將面臨上行定價壓力，因為電池行業的可用材料變得更加有限。
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