據路透社9月26日報道，近兩週以來約有多達3500家美國企業，針對美國向價值超過3000億美元中國製造商品徵收關税一事，對特朗普政府提起訴訟，其中包括了特斯拉、福特汽車、塔吉特公司、沃爾格林公司和家得寶公司等知名美企。
這些訴訟向美國國際貿易法院提起，指責美國貿易代表羅伯特·萊特希澤和美國海關與邊境保護局對中國商品多次加徵關税，一再升級貿易摩擦。
報道稱，過去兩年中，特朗普曾經先後四次對中國商品徵收額外關税，涉及商品總價值約為5000億美元。
路透社報道截圖
而當前的訴訟主要針對的是美國對中國加徵關税商品清單3以及清單4，這兩份清單分別對價值約2000億美元的中國進口商品徵收25%的關税以及對價值約1200億美元中國商品徵收7.5%的關税。
汽車零部件製造商德納公司指責美國政府發起了一場“無邊界、無限制的”貿易戰，影響了他們進口價值數十億美元的中國商品。
其中一家企業還駁斥了美國政府聲稱的因知識產權衝突向中國商品加徵關税的做法，稱這二者並無關聯。
這一次對特朗普政府提起訴訟的企業包括了全球主要的汽車生產商。
《衞報》9月23日報道稱，特斯拉向紐約國際貿易法院提交的訴訟請求指出，美國政府徵税的做法是“武斷、反覆無常的”。
特斯拉在訴訟中將美國貿易代表羅伯特·萊特希澤列為被告。特斯拉希望紐約國際貿易法院裁定美國徵收的額外關税為非法關税，並且能夠返還已經繳納的關税及利息。
特朗普政府對中國發起貿易戰並肆意加徵關税的做法，不僅引起了美國企業的不滿，也遭到了輿論的嘲諷。
法新社報道稱，梅賽德斯-奔馳認為，美國法律並沒有賦予政府用不擇手段的方式進行不限時的貿易戰的權力。
《紐約時報》報道截圖
《紐約時報》曾發文指出，特朗普政府這樣做其實是向美國人加税。
據美媒報道，由於美國政府對中國生產的產品徵收更高的關税，直接導致美國工程機械設備製造商卡特彼勒在2019年第二節季度的生產成本增加了7000萬美元。該企業預計在2020年將承擔2.5億至3.5億美元因高關税帶來的額外成本。
紐約聯邦儲備銀行，普林斯頓大學和哥倫比亞大學的一項研究顯示，由於對中國商品和全球金屬產品徵收關税，2018年，美國的企業和消費者每月要承擔30億美元的額外税收成本和每月14億美元的福利損失。
彼得森國際經濟研究所的一項研究顯示，2018年全球鋼鐵和鋁的進口關税讓鋼材價格上漲了近9％，讓鋼鐵企業生產成本增加了56億美元。
值得一提的是，世界貿易組織已經在今年的9月15日對美國作出裁定，認定特朗普政府單方面對價值超過2000億美元的中國商品徵收關税的行為違規。
特朗普資料圖。圖自新華社
對此，美國總統特朗普當天第一時間對世貿組織發出“威脅”：“那我們就必須對世貿組織‘做點什麼’！”
在世貿組織發佈裁決結果後，中國商務部新聞發言人表態稱，中方對專家組做出的客觀、公正裁決表示讚賞。中方將美方單邊主義和貿易保護主義的錯誤做法訴諸世貿組織爭端解決機制，是維護自身合法權益的需要，也彰顯了中方尊重世貿組織規則、維護多邊貿易體制權威性的堅定決心。
資料來源：央視新聞客户端、環球網、文匯網
來源 北京日報客户端|記者 豐家衞
編輯：豐家衞
流程編輯 吳越