北京城市副中心站綜合交通樞紐工程作為城市副中心拉開城市框架、推進京津冀協同發展的標誌性工程，是北京市重點工程之一。記者從城市副中心交通樞紐工程管理公司獲悉，今年一季度該項目完成固定資產投資4.8億元，超額8087萬元。
“人員輪休、機械不休”，城市副中心站綜合交通樞紐工程正在緊張施工中。常鳴/攝
在交通導改及管線改移推進方面，項目已完成59公頃項目用地範圍內徵地拆遷工作，完成芙蓉東路導改及管線改移13條；正在按計劃實施六環路導改及燃氣、輸油管線改移工程。在施工監理及招標工作方面，按計劃分別於去年7月、10月完成了勘察、設計、施工、監理招標工作。截至今年一季度末，一期主站台及東咽喉區域累計完成負8米土方開挖163.6萬立方米，完成比例22%；地下連續牆670幅已全部完成；建有基礎樁4093根，完成達九成，為即將開展的蓋挖逆作施工創造了必要條件。項目累計完成固定資產投資421617萬元，其中建安投資370742萬元；2021年一季度完成固定資產投資48087萬元，超額季度計劃8087萬元；其中建安投資43041萬元，超額季度計劃5041萬元。
自去年9月1日開始，樞紐工程開展“大幹120天，全力保投資”勞動競賽活動，將新冠肺炎疫情對工程建設的影響降至最低，從設計、施工、監理三個方面細化出120天內的57個目標節點，逐一落實。組建專家團隊專題攻關，召開79場專家論證會，組織31項技術攻關，制定專項施工方案，優化施工組織、強化資源配置，實行“人員輪休、機械不休”工作制。3個多月時間，完成了工程單日建安投資從300餘萬到3000餘萬的突破，至12月實現了單日建安投資超4000萬，創造了單體建築月度建安投資超10億元的“副中心速度”。
據瞭解，項目將進一步開展城市設計優化工作。邀請國際國內知名公司SOM、法鐵、日建、中國院、AECOM、北規院共同優化0101街區城市設計，對樞紐範圍城市設計結合地下工程進行細化，提高城市空間融合度。積極開展交通專題研究，構建以4大站城核與30餘個公共出入口組成的人性化立體步行體系；提出“多進多出+立體接駁”的交通方案，樞紐綠色出行目標90%；城際鐵路與軌道交通換乘實現“安檢互認”；樞紐與物業停車實現“共用共享”。
此外，項目將進一步開展消防、人防、減振降噪等專題研究，提出符合安全要求和品質要求的消防方案和人防方案；綜合研究站城一體化減振降噪方案，減少地下軌道對地上開發建築的影響，提升城市開發品質。同時大力開展地上開發策劃、預留彈性條件，為地上開發提供充足靈活性和包容性。
來源：北京城市副中心報 | 記者 關一文
流程編輯：U016