36氪獲悉，蜂巢能源宣佈獲得35億人民幣的A輪融資，由中銀投、國投招商聯合領投，其他投資方包括金融街資本、常州創業投資、浙大九智、IDG、凱輝基金、海通開元、德載厚資本、長城控股等。本輪融資主要用於研發新技術和擴大產能。
蜂巢能源董事長、總裁楊紅新表示，他們將盡快啓動B輪融資和IPO上市準備工作，計劃在2021年實現銷售收入同比增長100%，外銷比例大幅提升；2022年進軍資本市場；2025年全球產能從原來的100GWh升級至200GWh。
蜂巢能源成立於2018年，脱胎於長城汽車的電池研發部門，主要業務包括無鈷電池、疊片工藝、固態電池、AI智能製造，在全球有七個研發中心，累計申報專利超過2000項，包括髮明專利800項、PCT國際專利申請48項。天眼查數據顯示，該公司曾在去年6月獲得國投招商的10億人民幣的戰略融資。
去年12月，在“電池日”活動上，楊紅新曾宣佈，蜂巢能源的無鈷電池開始接受全球預定，計劃在2021年6月正式量產。這是全球首款基於無鈷正極材料的鎳錳酸鋰“無鈷電池”。2021年7月左右，長城汽車將上市首款搭載無鈷電池的純電動車型，續航里程將達到600公里。
除了技術創新以外，產能和裝機量也是目前動力電池廠商的重要競爭要素。
蜂巢能源稱，其常州金壇三期6Gwh、四川遂寧20Gwh、浙江湖州20Gwh等新項目已陸續開工建設。同時，他們已拿到長城、吉利、東風、PSA等國內外主流品牌的16個銷售定點。
根據中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈的數據，今年1月，蜂巢能源的動力電池裝車量以0.16GWh躍居行業第七。
圖源：中國汽車動力電池產業創新聯盟
針對本次A輪投資，中銀投執行總裁劉健表示，新能源汽車是國家戰略性新興產業，賽道寬廣。長城汽車是中國自主品牌領軍企業，而蜂巢能源脱胎於長城汽車，在戰略規劃、企業管理、對新能源產業的見解、技術創新等方面，都有很多優勢。
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