香港萬得通訊社報道，號稱美國散户抱團第一股的遊戲驛站（GameStop）隔夜大跌，收盤跌幅超過60%，盤後繼續下跌5.68%，股價跌至85.2美元，最高股價曾在上週高達483美元！華爾街強勢報復，而遊戲驛站的鐵粉們還在咬牙堅持，後市行情究竟如何走？
在2008年10月，大眾汽車在法蘭克福上市的股票在兩天之內漲了4倍，短暫的成為全球市值最大的公司。但是，大眾股價上漲最初是由保時捷突然宣佈增持大眾股份引發的，這使得大量做空對沖基金爭相退出。
遊戲驛站的股價漲勢與大眾汽車在2008年的漲勢有一拼，只不過遊戲驛站股價上漲的原因更加的“無厘頭”：散户不能容忍對沖基金做空他們的“青春”。情懷歸情懷，現在遊戲驛站的股價已經開始轉頭向下，之後會複製大眾汽車曾經的走勢嗎？
在2008年10月28日，大眾汽車股價達到頂峯後，隨後四天內該公司股價下跌了58%，一個月後，股價從最高點下跌了70%，幾乎抹平了之前的誇張漲幅。
Ally Invest 首席投資策略師 Lindsey Bell表示，遊戲驛站的股價走勢是非常典型的軋空走勢，包括股價快速上漲又快速下跌；股價波動劇烈但不需要任何理由，漲潮退潮都及其迅速，當逼空目的達成之後，所有人都想趕緊賣掉變現。
根據S3 Partners的數據，遊戲驛站的空頭興趣從一週前的110%下降到53%。因此，要繼續推動市場緊縮的空頭押注較少。由於散户逼空勢頭放緩，週一成交量也大幅下跌。
S3 Partners 的管理總監 Ihor Dusaniwsky 表示，“基本面和趨勢賣空者都找到了機會和價格退出點，在遊戲驛站空頭緊縮完全生效的情況下，面對這些損失，他們可以削減頭寸。”
Bleakley Advisory Group 的首席投資官 Peter Boockvar 表示，所有的軋空都會像這樣，股價會重新回到最初的起點。
遊戲驛站的股價真會回到最初的起點嗎？也可能不是！
依據老生常談的話：隨着投機熱潮的結束，股價最終應該會降到反映公司健康狀況和基本面的水平。儘管這句話在情緒高點看起來像笑話，但卻是經過歷史無數次事件驗證的真理。在流媒體和互聯網時代，遊戲驛站能否重振其苦苦掙扎的基於商場的視頻遊戲業務，目前尚無定論。
Astoria Portfolio Advisors 的創始人兼首席投資官 John Davi 認為，目前有一些問題需要等待一個答案，比如遊戲驛站能否調整其業務模式以兼容流媒體遊戲？是否可以關閉一些商店，以獲得更多的現金流？這些都是市場正在等待的答案。
John Davi 還表示，奈飛是一個很好的例子，當你認為一家公司的商業模式已經過時時，事情可能會很快恢復。奈飛曾經是一家DVD郵寄服務公司，現在已經成功地把自己變成了世界上最大的流媒體公司之一。奈飛在成功之前，股價也曾數次下跌50-80%。
一些遊戲驛站的投資者依舊保持樂觀，仍然寄希望於維權投資者、Chewy聯合創始人、前CEORyan Cohen加入遊戲驛站公司董事會後有所作為，期待他能推動公司戰略的改變。