財聯社（上海，記者 孫詩卉）訊，受市場需求大於供給影響，供需緊平衡之下，廢鋼價格高位回落之後，近期恢復上漲態勢。上海鋼聯廢鋼事業部高級分析師金雄林在接受財聯社記者採訪時表示，除了供需層面的推動，其核心支撐點在於廢鋼價格與鋼廠利潤關聯性較強，廢鋼價格與螺紋鋼價格高度相關，預計下半年廢鋼價格將跟隨螺紋鋼價格上漲，並有望創下今年的次新高。
而中國廢鋼鐵應用協會副會長李樹斌在近日舉辦的中國鋼鐵金融衍生品大會上表示，今年以來廢鋼價格的上行主要是由於資源量偏低、庫存下降引起的。廢鋼鐵資源是當今世界鋼鐵工業不可或缺的兩大鐵素資源之一，是再生資源，廢鋼鐵具有顯著的環境效益，國家已將廢鋼鐵資源上升到國家安全層面對待。
限產政策下廢鋼價格仍有上行空間
今年五一以來，從鋼坯到鋼材，再到原材料、再生鋼鐵原料（廢鋼），鋼市步入全面上漲態勢。其中，鐵礦石價格創十年新高，廢鋼價格也在5月份突破4000元大關。
上海鋼聯數據顯示，去年10月末以來，廢鋼價格從2600元左右一路上行，至今年5月中旬，突破4000元/噸之後回落至3500元/噸左右。今年6月初，開始平穩上漲。
業內人士認為，廢鋼價格的上漲，一方面隨着減排需求的提高，各大鋼廠去年以來積極增加廢鋼使用量，另一方面，廢鋼資源量偏低。
根據中國廢鋼鐵應用協會統計，2020年，全國廢鋼鐵資源產生量總量為2.6億噸，用於鍊鋼的廢鋼消耗量為2.33億噸，鑄造行業消耗廢鋼2000萬噸左右，庫存1000萬噸，需求略大於供給。業內人士預計，雙碳目標之下，廢鋼比將進一步提升，廢鋼需求量將因此得到剛性提升。
去年12月31日，工信部有關文件提提出，到“十四五”末全國鍊鋼廢鋼比達到30%以上。假設在鋼鐵產量不變的基數下，廢鋼比由目前的21%提升至2025年的30%，則碳排放將減少9342萬噸。目前國內鍊鋼廢鋼比僅為21%，與部分歐美國家相比仍有巨大的提升空間。
值得注意的是，上半年針對促進鋼鐵行業轉型升級和高質量發展，國家發佈相關政策，壓減粗鋼產量。金雄林表示，螺紋鋼下半年的價格預計仍將上升，近期的價格走勢已經處於上行區間，廢鋼的價格雖然可能有一定的滯後性但整體上會跟隨螺紋鋼的價格走勢。
廢鋼產業集中度或將逐步提升
相關分析人士認為，目前廢鋼產業的競爭格局非常分散，在政策推動以及雙碳目標之下，廢鋼產業行業集中度將逐步提高，預計前20名企業市佔率將達30%左右的格局。
另外，廢鋼相關期貨也正在籌備上市中。大連商品交易所工業品部高級執行經理楊帥表示，再生鋼鐵原料期貨上市助力行業規模化發展，行業將逐步已邁入規範化、規模化發展階段；行業標準化程度也將持續提高。
申萬宏源鄭嘉偉表示，資源循環利用進一步受到政策鼓勵，大宗固廢、廢鋼、有色金屬及危險廢棄物的資源循環利用迎來景氣提升。資源綜合利用領域發展尚屬早期，領域內有望成長起一批具有渠道、技術、規模優勢的領先企業。
A股方面，華宏科技（002645.SZ）值得關注，該公司是廢鋼加工設備、稀土回收、電梯零部件的細分領域龍頭，根據智研諮詢，公司2019年廢鋼設備市佔率近40%。公司目前擁有東海華宏和遷安聚力兩大廢鋼加工配送基地，通過對回收的社會廢鋼進行分揀、破碎、去雜、打包等專業化處理，能夠直接為鋼廠提供優質廢鋼爐料。