財聯社（長沙，記者 黃路）訊，扁線應用風口已至。電機作為新能源汽車核心三電系統之一，佔到整車價值的5-10%，今年上半年新能源汽車銷量前15名中，扁線電機的滲透率大幅提升至27%。業內預計，2025年新能源汽車驅動電機中扁線佔比將超過80%。
記者獲悉，目前各大電磁線廠商相關產品均處於供不應求狀態，正在大幅擴產以備來年。券商機構認為，隨着眾多新能源車企快速切換扁線電機，2022-2023年即將進入扁線快速提升期，率先佈局公司將享受紅利。
扁線切換替代加速
2021年特斯拉換裝國產扁線電機, 帶動滲透率大幅提升, 扁線電機的趨勢已經確定。“從公司訂單可預見，全球新能源龍頭企業均開始大規模切換扁線電機，且呈現加速趨勢，受客户需求拉動，扁線生產將進入高速擴產期，供貨量將會快速增長”，作為中國特斯拉的供應商，精達股份方面如此表示。
精達股份證券部人士向記者表示，目前公司對外供貨有圓線和扁線，但扁線供貨佔比更多。隨着新能源車的放量，未來扁線的需求量會更大。據悉，公司產品已通過了多家新能源車頭部企業的認證，現有扁線項目多達60多個。
金盃電工電磁線公司總經理陳海兵對財聯社記者表示，目前新能源汽車扁線這一塊是公司重點發展的產品。扁線相比圓線，槽滿率更高，同樣的電機，採用扁線，功率密度更大，體積更小且利於散熱，所以扁線電機具有諸多優勢非常明顯。扁線已經完全處在替代圓線的過程中間。
他進一步介紹稱，“此前價格在20萬以上相對高端的車型，是幾乎100%全用的扁線（電機），但下半年情況不一樣了，我們發現包括五菱Mini等車型，現在開始也在做扁線（電機）應用的嘗試，大概8、9月份，公司逐步配套了一部分經濟電動的車型”。
新能源汽車目前處於快速發展時期，消費者對整車性能要求越來越高。據瞭解，扁線繞線方式帶來的低內阻提升電機能量轉換效率，是改善整車續航和電池成本的重要因素。今年比亞迪、廣汽等快速切換扁線電機，其他待上市潛在爆款車型蔚來ET7、智己、極氪等也均採用扁線電機。
主要廠商加碼擴產
今年是扁線應用的元年，2025年扁線需求有望從目前的萬噸左右快速增長到超過19萬噸。已實現新能源汽車用扁線量產的公司包括精達股份（600577.SH）、長城科技(603897.SH)、金盃電工（002533.SZ）和冠城大通(600067.SH)等。
精達股份的產能規劃是2021年底1.95萬噸，2022年達到4.5萬噸。公司上述人士對記者表示，目前同行都有擴產計劃，基於明年需求放量的考慮，要提前做好準備。
長城科技此前已公佈了定增計劃，4.5萬噸新能源汽車電機用扁平電磁線項目，規劃總投資8.31億元。擴產理由為，“受制於現有的扁線產能，公司扁線供不應求，形成供應缺口”。而冠城大通接受機構調研時表示，公司目前仍在增加扁線設備擴大扁線產能，預計至今年底或明年初扁線產能將達到1萬噸。
“今年幾乎一直是處在供不應求的狀態，環比一直是增長的。公司新能源汽車專用扁線正在實施擴產，預計今年底年產能可達到600噸/月、7000噸/年”，正在按部就班的推進，預計2022年下半年就要形成2萬噸的產能，產能爬坡過程是漸進的”，金盃電工上述人士表示。
據介紹，公司現已經量產的客户有上海聯電、博格華納、蘇州匯川、精進電動等，另外，新能源電機用扁線已向比亞迪送樣。目前新的打樣工作一直不停，除了三大新造車勢力外，還包括吉利、長城、廣汽、上汽等，種類也非常豐富。公司規劃到2025年6月形成新能源汽車電機專用電磁線產能5萬噸/年。
記者注意到，這幾家主要廠商的新能源車扁線系列產品在銷量佔比尚小，精達股份2021年1-6月銷售突破2045噸；長城科技2021年1-6月公司新能源汽車用扁線產量為1300噸；冠洲大通上半年扁線產品銷量1851.53噸；金盃電工全年預計銷售2000噸左右。
不過，據上述一位業內人士介紹，扁線生產商進入新能源車企的供應商名單需要進行多重的認證，歷時6個月到一兩年時間不等。新能源車企通常會選定幾家生產商作為供應商，由於更換成本高，所以一般不會隨意變換供應商。
根據德邦證券測算，2020年扁線電機的滲透率約為10%，疊加新能源汽車滲透率約5.4%，扁線的綜合滲透率不到1%。預計22-23年是扁線滲透率快速提升期，已實現扁線量產的公司將充分享受第一波紅利。