性格決定成敗這句話，在投資風格的體現上有了新的註解。一個夏日的午後，記者採訪了以新能源投資出名的陸彬。他表示，在逆向投資中發現價值是一種快樂，未來繼續看好受益於業績快速增長的新能源車板塊。
投資要“作”一點
“我喜歡找一些大家不看好的東西，很多人都認為這種操作很‘作’(上海話裏反覆折騰、無理取鬧的意思)，但我樂此不疲。”陸彬表示，已陸續把一些估值過高的行業龍頭股換成行業第三名至第五名的標的。在“做時間的朋友”的大背景下，有很多人不明白，為什麼不賺抱團龍頭股的錢，而非要換股。對他來説，儘管龍頭股可能最受益於行業發展，具有相對優勢，但考慮到估值因素，龍頭股並不一定具備最優投資價值。
在他看來，逆向投資者短期裏無疑要承受煎熬，但挺過去就可能有不錯的回報。以去年他投資新能源車板塊為例，2019年行業補貼大幅退坡，全年需求大幅低於預期，市場普遍較為悲觀。不過，從他管理的基金2019年三季報十大重倉股數據可以發現，彼時他已經開始大手筆配置新能源車。他表示，之所以這麼做，有兩大原因。首先，從國家戰略上看，對新能源行業的發展思路沒有改變，新能源車可以實現彎道超車。其次，補貼退坡後，行業銷量出現明顯下滑，不少新能源車公司的市值和估值變得很有吸引力。
新能源車行業大有可為
“新能源車行業已經完成了從0到1的萌芽階段，已正式進入從1到10的進化階段，整體來看可參考手機行業的發展路線。”為了真實瞭解新能源車的使用感觸，陸彬乾脆買了一輛特斯拉MODEL3，這在同類基金經理中較為少見。對他來説，無論是性價比、體驗感還是自動駕駛，新能源車未來都具有較高的選擇價值。
在他看來，新能源車公司未來幾個季度的業績有望迎來快速增長。同時，2020年以特斯拉為代表的造車新勢力和以大眾為代表的傳統車企推出了越來越多的高性價比新能源車型號。“未來5年，新能源車滲透率有望從2%至3%躍升至20%以上，擁有的成長空間高達10倍。”他説。
（文章來源：上海證券報）