8月19日，據路透社報道，恆大集團正在與小米商討出售其電動汽車部門65%的股份。消息人士稱，談判尚處於早期階段，不排除有其他變數。
就此消息，億歐分別聯繫了恆大、小米內部人士。但截至發稿，暫未收到任何一方的回覆。
同日，據中國人民銀行官網消息，人民銀行、銀保監會相關部門負責同志約談恆大集團高管。人民銀行、銀保監會指出，恆大集團作為房地產行業的頭部企業，必須認真落實中央關於房地產市場平穩健康發展的戰略部署，努力保持經營穩定，積極化解債務風險，維護房地產市場和金融穩定；依法依規做好重大事項真實信息披露，不傳播並及時澄清不實信息。
8月10日晚，中國恆大和恆大汽車在港交所聯合發佈《不尋常證券價格和交易量波動》公告。公告顯示，中國恆大正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者，探討有關出售旗下部分資產，包括但不限於出售恆大汽車和恆大物業的部分權益。
還未售出一輛車子的恆大汽車終於要出售，只是這次賣的不是車子。而就在這份公告發布的前一天深夜，恆大汽車還剛剛發佈了一份盈利預警，文件顯示恆大汽車2021年上半年淨虧48億元。
此次部分權益出售，是恆大解決近一年多時間來面臨的資金問題的新動作。在2020年，恆大汽車營收同比增長174.8%至154.87億元，淨虧損高達76.65億元，總負債同比增加64.6%達1559億元。
8月9日晚間，恆大汽車發佈公告稱，預計2021年上半年錄得淨虧損約48億元，約為2020年同期淨虧損24.5億元的兩倍。恆大汽車表示，虧損主要由於新能源汽車業務處於投入階段，購買固定資產及設備，研發等相關費用增加及利息支出。
恆大汽車主營業務涵蓋動力電池、動力總成、整車製造、汽車銷售和智慧充電的整個新能源汽車全產業鏈。恆大汽車曾稱將打造“享譽全球的民族汽車品牌”、世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，目標是2025年實現年產銷超100萬輛。
截至目前，恆大汽車尚未賣出一輛車，也沒有車型實現量產。
2020年8月以來，恆大汽車連續進行了多次配股融資和戰投引入。最近的一次發生在2021年5月13日。當時，中國恆大宣佈，該公司以12日收盤價51.15港元（約合人民幣42.589元）/股折讓20%，即40.92港元（約合人民幣34.07 元）/股配售2.6億股股份，此次出售的股份佔恆大汽車已發行股數的約2.66%，配股金額約106億港元（約合人民幣88.25億元）。