2020年，疫情對全球汽車行業造成了巨大的衝擊，行業經歷了有史以來最大規模的停產。但從下半年開始，全球汽車行業迎來了復甦，供需端迅速回暖。
對於上市車企而言，得益於汽車電動化轉型步伐加快，以特斯拉、蔚來為代表的新能源車企市值逆勢暴漲，甚至超越大部分，躋身全球車企前列。
近日，有媒體整理了從2020年1月1日到2021年1月1日這一年中，23家國際車企的市值變化。其中，有8家車企的市值出現了下滑。
在上漲的車企中，特斯拉和蔚來表現最為突出，特斯拉市值上漲超7倍，蔚來漲幅更是達到了18倍。傳統車企中，在電動車和自動駕駛技術上有所積累的戴姆勒和通用汽車也實現了市值的上漲。
具體數值上，去年特斯拉市值為800億美元左右，今年已經高達6689億美元，成為全球市值第一高的車企。
豐田汽車一向以穩健著稱，市值年度增長率6.1%，榜單中排名第二。
大眾集團雖然擁有最高的年銷量，但是受到疫情影響也最嚴重，並且因為"排放造假"被迫在美國繳納了鉅額罰款，去年市值縮水10.3%，榜單中排第三。
蔚來汽車去年1月1日時市值僅為39.1億美元，股價逼近退市紅線。但依靠合肥投資機構解決了資金危機的蔚來實現了翻盤，如今市值高達759.81億美元，同比增長1843.2%，成為去年增幅最大的車企，位列榜單第四。
第五位的戴姆勒集團，因為其成功的轉型進展，市值也大漲了22.8%。
總體而言，在電動化趨勢愈發明顯的行業背景下，新能源車企都受到了資本市場的肯定與歡迎，即使是去年年中才上市的中國造車新勢力小鵬和理想汽車，市值也實現了數倍的增值。
今年全球投資者都注意到了新能源汽車中藴藏的巨大增長潛力，這些車企在投資市場將取得怎樣的成績，讓我們拭目以待。
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