今天是本週最後一個交易日，情緒低點，資金整體上趨於保守。
昨晚蔚來汽車繼續逆勢大漲5.92%。方正電機新能源汽車+小鵬汽車二連板，是五菱宏光MINI電機主供，近期與蔚來動力達成合作，有望繼續衝擊。兩大中軍比亞迪、寧德時代趨勢新高，調整後關注低吸機會。
政策層面上來看，新能源汽車目前處於良好的發展環境當中。隨着補貼政策和免徵購置税政策期限延長、新能源汽車下鄉以及拓展農村新興市場等一系列利好政策的刺激，目前消費者對於新能源汽車的認可度逐步提升。“十四五”規劃中，新能源車的政策會有比較積極的導向，未來五到十年將會是我國汽車技術加速演進和產業激烈變革的關鍵時期。
未來我國仍將有望成為全球最大的汽車市場，並將保持一定增長空間，隨着電池技術的進步，制約新能源車發展的瓶頸也隨之減弱，新能源汽車發展前景樂觀，新能源車產業鏈細分龍頭公司有望充分受益。
充電樁
科士達：國內充電樁企業第一梯隊，已具備研發生產模塊和整機能力，並可以根據客户需求實現定製化服務，積極搭建“充電-運維-數據-資源共享-服務”產業鏈，擁有120KW、300KW等多種充電樁產品。
換電站
科大智能：公司已成功向蔚來汽車交付多套換電站項目。公司最新換電站系統綜合解決方案將汽車換電全過程縮短至2分鐘以內，站內最大可儲存30塊電池，並可根據電網載荷情況進行錯峯充電。
動力電池
寧德時代：全球動力電池龍頭，成本優勢是公司與海外電池巨頭抗衡的重磅武器。現階段動力電池已經發展為多元化和分層次的供貨局面。
熱管理
三花智控: 新能源熱管理領域的高壁壘龍頭，是國內新能源熱管理領域核心標的，已在高壁壘環節的電子膨脹閥成功卡位，基於技術同源性延伸至其餘環節後產品譜系較為齊全，已具備集成化配套能力。
電池負極材料
璞泰來：負極材料龍頭，已經發展成為具有技術與規模雙重領先優勢的鋰電綜合解決方案提供商，在負極材料和隔膜佈局全產業鏈。公司是人造石墨負極龍頭，2019年公司負極銷量4.57萬噸，人造石墨負極市佔率22%，全國第一。