回顧上週，工業富聯周跌3.69%，主力資金合計淨流出1.47億元。
9月22日，節後第一天，工業富聯仍然延續上週的消極走勢，收盤微跌，報價11.69元/股，較前日收盤價11.75元/股，跌去0.06元，跌幅0.51%。
回顧工業富聯從2018年6月8日上市至今的股價表現，上市首日大漲44%，在第4個交易日衝高至26.08元，而後在10月8日首次跌破13.77元的發行價，後最低跌至10.99元，市值比高峯時縮水57%。
而上一次破發至今，工業富聯的股價已經有四個多月處在發行價以下了。
年報實現雙增，還要佈局新能源車？
相對於公司股價的持續低迷，工業富聯今年的業績表現更讓人眼前一亮。
據年中報顯示，上半年公司實現營業收入1960.30億元，同比增加10.97%；歸母淨利潤67.27億元，同比上升33.44%。 扣非淨利潤60.67億元，同比增加8.63%，業績情況持續向好。
同時，公司的邊緣計算帶動了新能源車車用AI運算單元的增長，使得整體毛利率進一步提升。而在9月2日，工業富聯還發布公告稱，其子公司將收購恆驅電機63%的股權，整體收購總交易金額約3.78億元人民幣。
優先佈局成長潛力較大的新能源車的無刷直流電機及其驅動控制器行業，不難看出工業富聯切入新能源車產業的決心。
解禁前夕，公司拋出回購計劃
在業績、產業佈局雙重利好的情況下，22日收盤後，工業富聯再度發佈晚間公告稱，擬通過集中競價交易方式進行股份回購，用於實施公司員工持股計劃，擬回購資金總額不超過15億元且不低於10億元，回購股份的價格為不超過17.95元/股。
同時，公告也指出，在未來12個月內，公司各大股東及其一致行動人暫無增減持公司股份計劃。
工業富聯此次拋出回購計劃，對於股價無疑是利好消息，公司表態確實可以起到提振市場信心的作用，但是不可忽視的是，其股價目前仍然處於發行價之下。
同時，值得注意的是，工業富聯此前曾公告稱，將於下週(9月27日)解禁限售股上市流通數量175.3945萬股。就以往大量解禁後的個股二級市場表現來看，解禁個股的股價會有短期的利空影響，加之工業富聯股價持續低迷，無疑會面臨不小的壓力。
而此次回購計劃，或許也是公司為了對沖解禁帶來的股價壓力想出的對策。
據統計，今年以來A股市場發佈回購預案的公司已逾300家，合計金額超千億元。但是，回購似乎並沒有達到想象中提振股價的效果，甚至連穩定股價的作用都微乎其微。
有基金經理稱，主要是源於A股回購功利性太強，主要目的就是拉昇股價。然而，越是這樣，越會引得投資者擔心公司經營問題。
同時，以工業富聯2322億元的市值，即使是15億元的滿額回購，也顯得有些杯水車薪，解禁與回購，兩大消息的對撞之下，公司股價後續走勢會如何，還是需要等待市場的反饋才能見到分曉。