5月29日下午， 2021中外知名企業四川行專項活動——2021中國西部國際口岸物流開放發展大會在成都舉行。本次大會由四川省人民政府口岸與物流辦公室、四川省經濟合作局主辦，四川省現代物流發展促進會、西部陸海新通道物流產業發展聯盟承辦。
會上，中國港口協會常務副會長陳英明，四川省港航投資集團、交投物流、川航物流、成都國際鐵路港投資發展有限公司、四川省物流信息服務有限公司相關負責人圍繞國際物流通道完善、物流樞紐建設、境外節點佈局、運輸服務方式優化等國際物流供應鏈建設熱點話題展開了探討與交流。
發揮港口作用
構建暢通高效的國際物流供應鏈
“四川應抓住西部陸海新通道建設帶來的重大契機，着眼國際國內市場、整合用好國際國內兩種資源，充分發揮西部地區連接‘一帶’和‘一路’的紐帶作用，建設交通通道和關鍵樞紐。”中國港口協會常務副會長陳英明表示，四川應以《水運“十四五”發展規劃》指導高等級航道、世界一流港口等建設，推動“十四五”時期水運高質量發展。
他建議有關部門要進一步協同營造國際一流口岸營商環境，依託鐵路通道優勢和內河港資源，積極發展鐵水聯運，加快推進區域互聯通道和物流設施建設，發揮港口作為戰略支點、重要樞紐的作用，構建暢通高效的國際物流供應鏈。
成都國際鐵路港投資發展有限公司副總經理、成都國際鐵路班列有限公司總經理陳澤軍提到，成都國際鐵路港己全面構建起西至歐洲、北上蒙俄、南拓東盟、東聯日韓的“四向”國際物流通道。“未來將持續拓展國際國內服務網絡，創新優化國際班列服務水平，探索搭建全球供應鏈服務平台體系，全力服務區域經濟發展。”
四川省物流信息服務有限公司總經理王小軍則談到了5月26日公司已與馬來西亞東盟-中國全球貿易中心舉行的網絡簽約儀式。“雙方將共同建立中國-東盟跨境貿易綜合服務平台，促進跨境貿易、物流和供應鏈的融合和發展。”
“一市兩場”新局面
川航物流將構建空中絲綢之路立體大通道體系
四川川航物流有限公司副總經理王巍重點談到了國際航空貨運。他表示，再過不到一個月時間，成都天府國際機場將正式投入運營，成都將成為中國第三個擁有兩座大型國際機場的城市。“四川省國際航空貨運產業將開創‘一市兩場’的新局面。”
王巍説，“十四五”期間，川航物流將立足成都樞紐，堅持採取“成都為基地，國內+國際”的思路設計全貨機航線，並計劃持續引進全貨機運力，豐富全貨機機型，全力構建以成都為核心的“空中絲綢之路立體大通道體系”，拓展洲際10小時航程圈和亞洲5小時航程圈。深耕歐洲航空貨運市場，加密目前正在執飛的比利時布魯塞爾洲際航線，打造歐洲貨運中轉樞紐，並計劃擇機在歐洲開闢全貨機新航點。同時做大、做強亞洲航空貨運市場，開闢全新的東南亞航空貨運市場，在成都打造聯通世界的空中快速物流通道。
“推動實現航線拓展、產業擴展與經濟發展之間的良性互動，讓更多‘四川造’、‘中國造’產品與服務通過川航全貨機走向世界，從而更好地服務於國內、國際雙循環，成渝地區雙城經濟圈和西部陸海新通道，助力四川省更高水平參與國際和區域經濟合作。”王巍説。
此外，四川省港航投資集團董事會秘書、四川陸海雲港發展集團有限公司董事長黃翔表示，四川港投正統籌搭建線上線下結合的綜合物貿服務平台，打造物貿“集羣式”全產業鏈智能化綜合服務平台；整合海運、空運、鐵路、公路及多式聯運等運輸資源，聯接國內外物流通道和節點，建立通達全球、便捷高效的門到門國際物流服務體系，為企業提供跨國物流、貨運代理、境外諮詢、倉儲、報關通關等服務。“同時，發揮港口企業外向型基因作用，推進全球化倉庫佈局。”
紅星新聞記者 彭驚 攝影 呂國應
編輯 柴暢