根據聯合航空公佈的2020年第三季財報，總營收鋭減至25億美元，年減78%，其中，客運收入（Passenger revenue）大減84%至16億美元，低於市場預期的17.5億美元；若不計特殊項目，淨損24億美元，即每股虧損8.16美元，遜於FactSet調查所預估的每股虧損7.53美元。
截至第三季底，聯合航空擁有的流動現金為194億美元。不計債務和遣散費，第三季平均每日消耗現金2,100萬美元，較第二季日均3,700萬美元明顯下降。聯合航空表示，與2019年第三季相比，已成功削減59%的運營成本，並將對1.3萬名員工實施無薪假。
由於等不到二次紓困，聯合航空原計劃於10月1日裁減2,850名機師，藉此節省人事成本。不過，9月28日，聯合航空與機師工會完成勞資協議，旗下機師同意接受減班，而聯合航空承諾在2021年6月前，不對機師實施無薪假。
外媒報道指出，航空公司大多儘可能保留機師職位，因為機師訓練成本昂貴且耗時，且機師必須在規定時間內符合起降次數，才能保持飛行執照有效，如果讓機師放無薪假，未來召回必須重新培訓，對公司來説並不划算。
Yahoo Finance報價顯示，聯合航空股價在14日正常盤上漲0.99%、收35.61美元，盤後小幅上漲0.51%至35.79美元。今年截至14日收盤，聯合航空股價累計重挫59.58%。
