黔通智聯背靠國資IPO,乘政策東風ETC收入暴漲後又持續下滑

  樂居財經 孫肅博 3月15日,貴州黔通智聯科技股份有限公司更新招股書,擬衝刺深市創業板,廣發證券為其獨家保薦人。

黔通智聯背靠國資IPO,乘政策東風ETC收入暴漲後又持續下滑

  招股書顯示,貴州高速公路集團有限公司系黔通智聯的控股股東,實際控制人為省國資委。截至招股説明書籤署日,高速集團直接持有黔通智聯60%股權。

  據樂居財經《預審IPO》獲悉,黔通智聯的前身系由高速集團於2014年9月出資3,000萬元設立的有限責任公司,設立時名稱為“貴州黔通智聯科技產業發展有限公司”。

  對於成立原因,高速集團表示是為了組建ETC專營公司對ETC卡片發行、後期服務、業務拓展等進行統一運作和管理。

  事實上,黔通智聯依靠着ETC相關政策在成立後,收入暴漲。

  2019年5月,國家相關部委印發《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》。受相關政策大力推廣ETC的積極影響,ETC設備發行銷售數量呈爆發式增長,2019年中國ETC用户累計達到2.04億左右,較2018年增幅達到166.46%,滲透率達78%。

黔通智聯背靠國資IPO,乘政策東風ETC收入暴漲後又持續下滑

  藉此東風,黔通智聯的ETC發行和客户服務收入於2019年突破10億大關,是2018年的9.3倍。

  但好景不長,2020年,黔通智聯的ETC發行和客户服務銷售收入大幅下滑至2.8億元,2021年繼續下滑至1.58億元,2022年上半年更是降至0.41億元。

黔通智聯背靠國資IPO,乘政策東風ETC收入暴漲後又持續下滑

  業績方面總體來看,2019年-2021年及2022年上半年,黔通智聯的營業收入分別為10.88億元、10.49億元、5.39億元及2.68億元;淨利潤分別為8809.82萬元、9104.26萬元、1.08億元及5302.48萬元。

  據樂居財經《預審IPO》瞭解,黔通智聯是一家以ETC產業鏈服務及數字化系統服務為核心,集相關產品研發以及運營、服務為一體的綜合服務提供商。主要業務包括智慧交通ETC產業鏈服務喝智慧交通數字化系統服務。

文章來源:樂居財經

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