智通財經APP獲悉，隨着辦公室重新開放、旅行復蘇，拼車公司開始走出疫情低谷。分析師認為優步(UBER.US)第四季度的營收增長將超過競爭對手Lyft(LYFT.US)，預計優步Q4的營收將同比增長47%;調整後的息税折舊及攤銷前利潤(EBITDA)為6.1479億美元，調整後每股虧損0.18美元;預計Lyft Q4的營收同比增長19%;EBITDA或為9100萬美元，同比增長22%，調整後每股收益為0.13美元。
優步在全球多個地區開展業務，多年來建立了龐大的食品和雜貨配送業務，而Lyft主要專注於美國的拼車業務。此外，優步的規模更大，其670億美元的市值幾乎是後者的十倍，這也使該公司能夠在行業復甦、需求上升之際，在激勵措施上投入更多資金以吸引司機。
雖然Lyft是自拼車業務開始以來第一家實現盈利的公司，現在投資者將關注調整後的核心盈利前景。這兩家公司都已經設定了2024年的EBITDA目標：優步為50億美元，Lyft為10億美元。
瑞銀分析師指出，數據顯示，司機在Lyft App上花費的時間有所減少，而優步的司機端App在第四季度的下載份額出現上升。
瑞銀分析師Lloyd Walmsley表示：“當我們在2年增長的基礎上查看司機在App上所花費時間的數據時，我們對Lyft失去市場份額的擔憂被放大了。我們更擔心Lyft需要採取激勵措施。”
優步的食品和外賣業務佔其營收的三分之一以上，迄今為止在疲軟的經濟中保持韌性，但它面臨消費者支出回落的風險。
評級
47位分析師中有14位給予優步“強烈買入”評級，28位予“買入”評級，5位予“持有”評級。
覆蓋Lyft的46位分析師中有5位給予它“強烈買入”評級，16位予“買入”評級，24位予“持有”評級，1位給出“賣出”評級。