智通財經APP獲悉，11月16日，據第一商用車網消息，中國客車統計數據顯示，2023年1-10月，中國商用車企業出口各類客車34717輛，相比去年同期淨增11379輛，同比增幅達到48.76%，比商用車出口市場整體增幅高出20.46個百分點。
從產品結構來看，今年1-10月，中國大型客車累計出口實現2萬輛的突破，為20066輛，同比增長75.07%;中型客車累計出口5688輛，同比增長38.26%;輕型客車累計出口8963輛，同比增長15.47%。三類客車全部實現正增長，大型客車是出口主力，其出口量比中型客車和輕型客車之和多出5415輛，大約相當於兩倍的中型客車加上1倍的輕型客車;同時，大型客車增幅也是最猛的，今年1-10月實現超75%的大幅增長。相比1-9月，大型客車增幅繼續縮窄，中型客車增幅實現小幅提升，而輕型客車增幅繼續呈現往上攀升的趨勢，增幅由7.01%漲到15.47%。
其中，今年10月，客車出口量為3877輛，環比下降7%，同比增長24.5%。其中，大型客車10月出口1886輛，環比下降18.5%，同比增長14.93%;中型客車出口849輛，環比增長27.86%，同比增長30.41%;輕型客車出口1142輛，環比下降4.11%，同比增長38.93%。從月度來看，大型客車和輕型客車出口量環比小幅下降，中型客車同比、環比雙增。
從市場份額來看，在今年1-10月近3.5萬輛的客車出口中，大型客車佔比57.8%，中型客車佔16.38%，輕型客車佔比25.82%。其中，大型客車累計份額較去年同期上升8.69個百分點，中型客車和輕型客車則分別呈一定程度縮窄，輕型客車份額縮窄了7.44個百分點。
按用途分類，客車可分為座位客車、公交客車、校車和其他客車。今年1-10月，座位客車出口19145輛，同比增長41.06%;公交客車出口14422輛，同比增長52.79%;校車出口251輛，同比暴增124.5倍;其他客車出口899輛，同比增長176.62%。與去年同期相似，今年客車出口市場中，座位客車擔當主力，其次是公交客車，1-10月二者合計出口量為33567輛，份額之和為97%。
從客車企業來看，今年1-10月，客車出口量前十企業依次為宇通客車(7830輛)(600066.SH)、廈門金旅(5800輛)、廈門金龍(5391輛)、蘇州金龍(4126輛)、中通客車(3215輛)(000957.SZ)、比亞迪(2703輛)(002594.SZ)、江鈴晶馬(1438輛)、安凱客車(1093輛)(000868.SZ)、福田歐輝(980輛)和亞星客車(979輛)(600213.SH)。前十企業1-10月累計出口客車33555輛，份額佔比96.65%。
通過對今年1-10月客車出口市場數據的分析，第一商用車網發現，大型座位客車漲勢最猛，達到99.12%，在大好漲勢之下，大型座位客車出口量越來越接近輕型座位客車出口量，並有望在下個月實現超越，成為座位客車領域最為暢銷的細分車型。
大型公交客車漲幅僅次於大型座位客車，增幅達到57.73%，但出口量高於大型座位客車，達到1.1萬輛，是公交客車和座位客車兩個細分市場中出口量最高的車型。而在去年同期，輕型座位客車出口規模最大。由此來看，今年1-10月客車出口產品結構發生了很大的變化。