5月份，隨着國內疫情防控形勢持續向好，企業加快實現復工復產復市，以及政府一系列利好政策拉動，汽車行業產銷加速恢復，回暖趨勢較4月份更明顯。與汽車市場步伐一致，車用柴油機市場在4月份實現轉正後，5月份實現了2020年內首個連漲。
第一商用車網最新獲悉，2020年5月，我國車用柴油機市場銷售32.77萬台，同比增長29%，增幅較4月份略有縮窄。
縱觀近5年1-5月份車用柴油機銷量及增幅走勢圖可見，柴油機市場的上一個谷底出現在2016年，當年5月份柴油機市場較2015年同期已略有增長，但1-5月累計銷量僅有119.62萬台，未達到120萬台級別；2017年，市場呈現出較高的增長態勢，當年5月同比增幅和1-5月累計增幅分別達到24%和31%，這和同期的重卡市場火爆是直接相關的；2018年及2019年，柴油機市場5月份單月銷量及1-5月累計銷量均出現下滑，但累計銷量均有130萬台左右的表現；進入2020年，5月份32.77萬台的銷量是近5年表現最優秀的5月份，比上一個峯值的2017年5月份還多賣了4萬餘台。經過4、5月份的連續增長，今年1-5月柴油機市場的累計銷量已甩掉五年最差的帽子，但124.38萬台的表現仍處於5年裏的較低水平，僅比最低谷的2016年多賣了4萬餘台，與去年同期的差距則超過5萬台。
2020年5月車用柴油機市場銷量表
上表可見，5月份車用柴油機市場同比增長29%，具體到5月銷量前十企業來看，十家企業9增1降，相較於2月份的全面下滑、3月份的3增7降以及4月份的8增2降，柴油機市場向好的信號十分明顯。5月份，柴油機市場繼續有9家企業銷量破萬台，有7家企業銷量破2萬台，排名前兩位的玉柴和雲內動力銷量雙雙超過5萬台，全柴和一汽解放的銷量也雙雙超過3萬台。5月份，實現增長的9家企業8家增幅超2位數，上柴股份5月份增幅繼續破百，166%的同比增幅繼續領漲柴油機市場，表現搶眼。除上柴外，雲內動力、全柴、東風股份和東風商用車等企業增幅也超過6成，其中，東風商用車以超萬台的表現，在2020年第二次躋身柴油機市場月榜前十。玉柴則繼續以超6萬台的強勢表現保持月銷量榜首位。
從市場份額來看，銷量前十企業5月份合計份額達到90.05%，十家企業分食了超9成的市場份額，僅給10名以後的企業留下9.95%的份額；排名前五的企業合計份額就達到64.39%，其中排名前四的企業5月份份額超過10%。5月份，繼續沒有一家企業份額超過20%，排名前幾位的差距在2020年前幾月也並未拉開。
從累計銷量看，2020年1-5月柴油機市場累計銷售124.38萬台，同比累計下降4%，累計降幅逐月縮窄，與去年同期相比還有超5萬台的差距，這一差距在4月過後是超12萬台。具體到5月份銷量前十企業看，7增3降。1-3月，柴油機市場僅有上柴股份一家企業位於上升區間，經過4、5月份的努力，雲內動力、全柴、解放、東風股份、福田和長城汽車等企業也相繼步入上升區間。從累計份額看，累計銷量前十企業合計份額達到90.27%，有4家企業累計份額超過10%，份額最大的玉柴和雲內前5月份的累計份額分別達到17.14%和16.50%，差距非常小；此外，全柴和解放的份額差距也僅有0.36%，可見柴油機市場競爭十分激烈。
5月份，東風商用車以超萬台的表現位列柴油機市場月榜第九位
4月份，柴油機市場的表現為5年最佳，但1-4月的綜合表現則是5年最差；經過5月份的繼續增長，柴油機市場已成功把5年最差的標籤洗掉。2020年還有8個月，柴油機市場還有什麼精彩表現呢？本站將持續關注報道。
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