“躲”掉了週一的勞動節，美股的科技巨頭們仍然沒躲過週二的持續暴跌。
當地時間週二，特斯拉跌創單日最大跌幅，達21.06%；蘋果市值跌破兩萬億美元。與9月2日的最高點相比，4個交易日的時間，這兩家公司合計跌去5900億美元（約合人民幣4.04萬億元），幾乎跌掉了兩個貴州茅台（茅台最新市值2.12萬億元）。
此外，亞馬遜、奈飛、谷歌、Facebook、微軟等科技巨頭都未能倖免，全呈下跌趨勢。
暴跌
特斯拉創最大跌幅，蘋果跌破2萬億
經過上週四、上週五連續的“午夜驚魂”，對於美股昨晚的持續暴跌，很多人都已經做好了心理準備。
但特斯拉（TSLA）和蘋果（AAPL.US）還是給出了意料之外的答卷。
截至週二收盤，特斯拉暴跌21.1%，創下歷史最大單日跌幅。市值下降了約820億美元，至3077億美元。比起9月1日股價最高點，市值已經跌去34%。
蘋果公司股價報收於112.82美元，下跌6.73%。自從9月2日觸及高點137.98美元以來，最近三個交易日，蘋果公司股價累計跌幅超過15%，總市值也已跌破2萬億美元，目前為19295億美元。
與9月2日的最高點相比，4個交易日的時間，特斯拉和蘋果兩家公司合計跌去5900億美元（約合人民幣4.04萬億元），幾乎跌掉了兩個貴州茅台（600519.SH，最新市值2.12萬億元）。
此外，美股的其他科技巨頭們幾乎也都未能倖免。亞馬遜（AMZN.US）跌4.39%，奈飛（NFLX.US）跌1.8%，谷歌（GOOG.US）跌3.7%，Facebook（FB.US）跌4.1%，微軟（MSFT.US）跌5.4%。
美股三大股指也集體下挫，納指跌超3%，道指和標普500指數跌幅均超1%。
暴漲
特斯拉年內500%
蘋果成為全球唯一市值超2萬億美元的公司
“暴跌”之前，特斯拉和蘋果今年的高光時刻亦令人矚目。
8月24日，蘋果股價升至500美元/股，市值突破2.15萬億美元。不僅坐穩全球市值最大公司寶座，也是全球第一家市值超過2萬億美元的公司。
比起2019年12月31日特斯拉的收盤市值，上週二的最高點，特斯拉股價一度達到502.49美元/股。也就是説，今年以來，特斯拉市值一度漲幅達500%。
即便經歷了連續三個夜晚的“午夜驚魂”，比起年初，特斯拉漲幅仍超過300%。
此外，即便計入本輪下跌，納斯達克指數年內至今也已累計上漲20%。從3月底到9月2日，facebook、亞馬遜股價都上漲85%以上。
科技股迎“拋售潮”
暴漲之後，分析機構普遍認為科技股估值過高。
今年以來特斯拉股價的持續大漲，投資研究公司New Constructs首席執行官David Trainer 表示，特斯拉可能是華爾街最危險的股票，基本面不支持如此高的股價和估值。“我們認為這是一個大的，有史以來最大的，就要塌落的紙牌屋之一。”
同樣地，蘋果也被認為市值過高。
此前，高盛重申了對蘋果公司的“賣出”評級，認為該公司股價仍有33%的下跌空間。高盛報告中稱，投資者正在以錯誤的方式看待蘋果公司，該公司將在未來12個月內失去三分之一的市值。
在當地時間9月2日，其最大機構股東金百利·吉福德（Baillie Gifford）報告了大幅減持信息。Baillie Gifford在週三向美國證券交易委員會（SEC）提交的報表中，報告了減持行為。
Baillie Gifford解釋稱，由於特斯拉的股價大漲，觸發了基金持有個別股票的比例限制（不超過10%），因此被迫減持。
9月8日，特斯拉也表示，9月4日完成了此前披露的價值50億美元的股票出售。
此外，紅星資本局注意到，在諸多分析師看來，未能納入標普500指數成份股是導致特斯拉股價受挫的重要原因。
追溯到上週五，美國標普500指數進行重組，特斯拉曾被認為會在本次指數調整時被納入標普500指數。根據特斯拉的財報，連續四個季度實現盈利，這是納入標普500指數的要求之一。不過指數提供商標普全球（S&P; Global）在上週表示，不會將特斯拉納入標普500指數。
組團“拆股”
特斯拉和蘋果能否扭轉頹勢
一個有意思的事情是，在最近，特斯拉和蘋果都進行了拆股。
7月30日，蘋果公司在公佈季度財報的同時還宣佈，董事會批准了“1拆4”的拆股計劃（four-for-one stock split）。8月11日，特斯拉宣佈以5：1分拆股票，如今還有傳聞亞馬遜將會是下一個進行拆股的公司。
按照規則，8月24日收盤前已持有蘋果股票的投資者將適用於拆股計劃；8月31日開始，經股票分割調整後的股票交易正式進行。
為什麼要拆股？
對於美股投資者尤其是科技股投資者而言而言，拆股意味着持股數量變多，但是股價變成了原來的幾分之一。對於新的投資者，投資門檻也將變得更低。
紅星資本局注意到，不同於A股“一手”起買的規則，美股可以1股起買。以蘋果為例，拆股過後，投資者花100多美元就可以成為蘋果的“股東”，這也是蘋果歷史上第五次拆股。
特斯拉拆分調整後的股票也在8月31日開始交易。
在線券商eToro提供的數據表明，過去的數十年間，眾多的大品牌公司在拆股之後一年的股價平均漲幅能夠達到33%。但目前為止，特斯拉只在拆股當天上漲，蘋果也只在隨後的2天股價上漲。
分析人士稱，拆股能讓個人投資者更容易持有股票，能夠吸引更多散户，這一點對於高估值的科技股來説尤為顯著。
與此同時，蘋果也在昨晚宣佈當地時間9月15日上午10點(北京時間9月16日凌晨1點)舉辦今年秋季的新品發佈會。9月7日消息，一拖再拖的特斯拉的“電池日”也將在美國時間9月22日舉行。
未來股價如何，或許產品才是最好的保障。
紅星資本局 俞瑤
編輯 陳成