生意人頭腦聰明，能夠將普通的商品賣出大價錢，從而獲得豐厚的利潤。小本生意往往比較穩妥，投資少，收入也不高，貴在平穩。有一些“暴利”行業就比較迷人了，例如：眼鏡行業、化妝品行業等等，利潤豐厚，市場需求大，很是賺錢。
不過這都不算什麼，我國幾大賺錢的行業，年度納税都是“千億”、“萬億”級別的，例如中國煙草、工商銀行和華為集團。
中國煙草
提到中國煙草，沒人不知道煙草行業的“暴利”程度，關鍵是煙草的銷售市場寬闊，不僅男人抽煙，如今越來越多的女性朋友也開始抽煙。中國煙草僅2020年全年的納税額度就達到了1.2萬億。
中國煙草之所以如此“兇猛”，主要是因為其具有一定的壟斷性。中國煙民數量龐大，據數據分析，我國抽煙的人羣數量大約在3.5億，每年消耗香煙約1300億包，相當於全球總量的三分之一。
民用飛機制造業
提到“暴利行業”大家都會不自覺想到煙草行業，但實際上在國內，有一個行業要比煙草行業更加“暴利”，那就是“民用飛機制造業”。
以前人們出行，考慮性價比，多會選擇火車出行。但是隨着時代的發展進步，消費者會更加追求舒適、便捷的出行方式，於是高鐵和飛機的載客量出現很大的提升。
建國初期，我國的民用小型客機只有30架左右，但是到了2019年，飛機的數量就達到了6000架以上，客運量也達到了13.52億人次，發展速度驚人。
民航飛機制造業一直以來都是“風水寶地”，美國波音公司成立至今，也是靠着近乎壟斷的市場，實現了日均收入2億元之高的水平，成為“全球最賺錢的公司之一”。
據悉，2018年，波音公司的發貨量為806架飛機，但訂單為5873架。按照這樣的速度計算，波音公司的訂單已經排到了2026年。
不過，一家獨大的局面或許要有所改變了。近些年來，波音公司盲目追求利益，忽略飛機本身的安全問題，導致訂單量下降，不少國家已經紛紛取消訂單。
而我國的航空業正在不斷崛起，根據相關機構的預測，未來5年時間裏，我國將會反超美國成為全球最大的航空飛機市場，也就是説，國內對飛機的需求量將持續擴大。
除此之外，還有一項數據顯示，未來20年全球航空市場將交付超過40000架新飛機，價值6萬億美元。預計中國航空市場將接受約6000架窄體客機訂單，市值6870億美元。
這或許預示着，將會有一家公司趕超“中國煙草”，創造最新的“巔峯”。不過也有網友表示，無論什麼行業有潛力，他覺得中國煙草始終是無法被趕超的，不會存在有比中國煙草還“暴利”的企業。
但是，民用航空製造是衡量一個國家工業整體能力的重要標杆，同時也是典型的高技術、高風險、高風險行業。你覺得未來我國民用飛機制造業能夠趕超中國煙草嗎？