前有“私募一哥”徐翔妻子應瑩一句話“帶崩”天齊鋰業，後有“行業冥燈”羅永浩力挺新能源車“幹翻”整個新能源車板塊。
今日開盤，汽車板塊低開下行，持續走低，板塊跌幅超2%。截至發稿，新能源車指數跌幅為3.39%。
日前，羅永浩在直播過程中表達了他對當前汽車產業競爭現狀的看法。在他看來，在電動汽車時代，傳統車企已經完全沒有機會了。
在羅永浩看來，雖然當前全球電動車市場格局仍未塵埃落定，但也已日漸明朗。“情況已經浮出水面一半了，一半的結果就是，美國有特斯拉和Rivian，中國有蔚小理”。
羅永浩表示，他很佩服造車三強，如果還能有新勢力崛起，應該是華為和小米，但傳統車企已經沒什麼機會了。
對於為何會做出上述判斷，羅永浩解釋道：“原來賽道和舊世界的地位基本穩定下來以後，你可以認為每一個很牛的大企業，相當於在鐵軌上跑的火車，只要還在鐵軌上，你很難打敗它。但是等到新的戰場出現的時候，比如説平台顛覆革命期，相當於大家是從一個鐵軌上，來到一塊泥濘的、都是垃圾的、亂糟糟的、坑坑窪窪的一片土地上來競爭，這個時候，有鐵軌的是最傻的，還不如驢車呢。”
對於羅永浩的判斷，不少網友紛紛表示，這是行業冥燈對電動車下手了。
調侃歸調侃，今天新能源車板塊的下挫其實跟羅永浩的關係不大。這與此前徐翔妻子的發言異曲同工，只能説碰巧了，成為行情的“催化劑”。
主要原因是最近2個月反彈過於兇猛，在大盤走弱的情況下，也同樣存在回調的需求。
此外，市場中也隱藏着一條不起眼的消息，可能也對新能源車企造成一定的利空。
省消保委5月19日公佈《新能源汽車行業不公平格式條款調查報告》，調查收集14家新能源汽車企業的47份協議，共發現10個方面15項不公平格式條款問題。
隨後，省消保委就調查發現的問題約談比亞迪、長安、特斯拉、蔚來等14家車企，提出整改建議，並要求企業在6月底前提交整改方案。7月11日，省消保委通報了整改情況。
截至6月30日，調查涉及到的14家新能源車企全部提交整改方案並通過，該行業不公平格式條款問題整改取得階段性成果。
在汽車板塊下挫的同時，國產新能源車龍頭也突發閃崩。今早，港股比亞迪股份突然大幅殺跌，股價跌去近11%。同時，A股市場也跟隨大幅殺跌。
比亞迪股價重創的原因可能是“股神”巴菲特在減持比亞迪的股票。
據港交所數據，截止7月11日，花旗銀行席位的比亞迪H股數量達到3.886億股，僅僅過一個週末，花旗席位便增加約2.25億股。注：截止2021年底，伯克希爾哈撒韋持有比亞迪2.25億H股。
那麼，到底是不是巴菲特在減持股票呢？
據媒體統計，巴菲特當年花了二三十億入股了比亞迪，過去14年巴菲特一直沒有出售比亞迪的股份。如今比亞迪市值接近1萬億，巴菲特也成了大贏家。巴菲特在比亞迪身上已經賺到了700億港元。
針對傳聞，該公司證券事務部回應投資者時稱，“我們現在看到的數據是，巴菲特持股目前沒有變動。它的持股比例非常大，如果涉及到股份變動，一定會披露。”
不過也有業內人士分析，還有這樣的可能性：一是，目前減持流程尚未走完，所以公司暫未看到相關數據；二是，巴菲特借給對沖基金沽空。