8月23日，國內成品油調價窗口期臨近，本輪油價或將止步“4連漲”，汽柴油價格或將擱淺調整！
據數據分析，按照國內成品油管理辦法，每隔10個工作日，以WTI原油、布倫特原油以及國內原油價格為標準，按照三地原油變化水平進行調價，本輪計價週期，原油變化率高位開端！
但是，得益於此前國際原油價格受美聯儲維持高利率水平，亞洲市場原油消費需求回落以及歐美經濟壓力較多，惠譽不斷下調美國銀行信用等級，疊加，國際原油消費旺季即將告一段落，原油價格承壓下行，國內三地原油變化率降至1.67%，油價上漲幅度定格在50元/噸，由於國內油價管理辦法，汽柴油價格漲跌幅度不足50元/噸以擱淺調整，本輪油價維持“壓線”上漲的表現，國內92/95號汽油價格上漲幅度在0.04~0.05元/升！
不過，個人認為，此輪油價計價週期，油價“閃退”，汽柴油價格上漲幅度縮水達到了90元/噸，但是，從國際市場來看，此前兩個工作日，原油價格呈現止跌上漲的表現，其中，WTI原油報價漲至80.75美元/桶，布倫特原油漲至84.86美元/桶，因此，再起本輪油價調整僅剩的3個工作日，原油變化率或將呈現窄幅震盪的走勢，個人預判，油價上漲幅度仍將超50元/噸，油價或將呈現“壓線”上調的走勢！
一、豬價“沉淪”！
在生豬市場，8月中旬豬價走勢萎靡，價格以“沉淪”為主，生豬均價重心下調，相比月內高點，跌幅達到了3.47%，生豬均價跌至17.03元/公斤，市場延續連跌的走勢，不過，由於養殖户低價給豬意願謹慎，市場看漲情緒尚存，因此，豬價底部支撐依然較強，豬價下行基本進入尾聲！
目前，生豬市場多空交織，現階段下，消費支撐不足，下游市場利好還未兑現，終端豬肉商販多以減量穩價為主，由於南北多地氣温依然炎熱，居民採購積極性有限，國內南北多地批發市場，白條豬剩貨現象較多，屠宰場訂單偏少，採購豬源的難度偏弱，尤其是，屠企盈利承壓，高價採購豬源的情緒偏弱！
而在生豬出欄方面，近期，市場情緒一般，集團化豬企以既定出欄目標為主，南北多地，規模豬企有增量出欄的表現，但是，散户豬場出欄相對靈活，低價給豬意願較差，逢高出欄現象猶存，市場生豬流通水平一般，屠宰場話語權略佔上風，豬價以震盪下跌為主！
但是，生豬市場也面臨轉機，一方面，月底到來，市場集中備貨的週期臨近，養殖端盼漲情緒增加，壓欄情緒或將反彈，集團化豬企月底出欄計劃逐步減弱，市場豬源供應水平也將逐步偏緊；另一方面，消費需求逐步兑現，雖然，下游豬肉走貨缺乏實際利好，但是，由於學生集中返校在即，屠宰場為了穩定市場供應，屠宰水平也將大幅提升，由於養殖端扛價情緒升温，部分二次育肥或將再次入場，豬價上漲的支撐也將進一步轉強！
二、豆粕價格“漲翻天”！
目前，國內豆粕市場呈現“節節攀升”的走勢，國內主流油廠現貨報價漲至4800~4900元/噸左右，部分零售市場報價漲破5000元/噸！豆粕價格“漲翻天”，市場利好如下：
一方面，美豆行情高位運行，雖然，美豆優良率逐步迴歸往年水平，但是，由於天氣因素多變，美豆產量或將下調，市場對於美豆減產的擔憂尚存，CBOT大豆價格維持高位震盪的走勢，國內進口大豆成本較高，對於現貨豆粕支撐較強；
另一方面，國內大豆進口水平下降！8~9月份，國內進口大豆入港預期逐步下調，9月份，進口大豆入港或將降至750萬噸以下，而近期，國內巴西進口大豆裝船較為緩慢，大豆入港延期增加，而受海關大豆商檢流程趨嚴，大豆進口難以第一時間出關，國內沿海油廠大豆庫存不斷消耗，部分企業面臨“斷豆停工”的現象！
疊加，“金九”月份在即，國內養殖行業逐步進入週期性的旺季，消費市場也將逐步回升，居民貼秋膘的積極性轉濃，生豬壓欄情緒陡增，市場對於飼料消費需求逐步提振，貿易商以及飼料企業補庫豆粕意願增強，由於國內現貨豆粕供應水平或將進一步轉差，市場下游購銷不斷放量，這進一步支撐了油廠挺價的信心！
變盤預警！油價“閃退”，豬價“沉淪”，豆粕漲翻天！發生了啥？對此，大家是如何看待的呢？以上為筆者個人觀點，圖片來自網絡！