下一個“特斯拉”來勢洶洶！
當地時間11月10日，美國電動汽車製造商裏維安（Rivian AutomotiveInc.，RIVN）登陸納斯達克。IPO定價為每股78美元，發行規模為1.53億股，籌資超百億美元。首日股價大漲53%，最後收報100.73美元，比發行價上漲近30%，完全稀釋後市值超1000億美元，為美國2014年以來規模最大的IPO。
尚未盈利
據瞭解，Rivian的創始人兼首席執行官RJ Scaringe是一個不折不扣的理工男，從小就對汽車着迷。2009年，在麻省理工學院獲得機械工程博士學位的他創辦了這家公司。截至今年6月底，該公司擁有6200餘名員工。其招股説明書顯示，預計在伊利諾伊州的工廠每年可生產15萬輛汽車。
美媒稱，Rivian在許多方面都在追隨特斯拉的腳步。它計劃繞過傳統的經銷商網絡，直接向消費者銷售車輛，並建立自己的快速充電樁網絡。值得注意的是，Rivian在過去幾年中，幾乎沒有產生收入，目前仍處在虧損狀態。美媒評價，此舉進一步證明了電動汽車對華爾街投資圈的吸引力，尤其是像Rivian這樣相對名氣較小但充滿潛力的電動汽車公司。
據悉，該公司計劃在今年年底前推出三款車型：其中，R1T的電動皮卡已於9月開始交付。而R1S中型SUV，以及專為亞馬遜設計和製造的電動送貨卡車也將於12月交付。
RJ Scaringe近日表示，Rivian在IPO中籌集的所得款項將用於擴大工廠生產和車型開發。“IPO是一個機會，勢必加快我們前進的速度”。
新生代車企成風投寵兒
Rivian也吸引了不少大公司和機構的投資，比如亞馬遜公司以及資產管理公司T.Rowe Price Group Inc.。亞馬遜希望到2030年的時候，從Rivian處訂購的1萬輛電動送貨車可以為其建立獨立的送貨網絡，目前亞馬遜擁有該公司20%的股份。
有意思的是，Rivian IPO後，曾經的競爭對手福特汽車成為主要贏家。福特目前的市值約490億美元。而根據Rivian的公開文件，福特曾在2019年通過股權和債券投資擁有該公司約12%的股份。
福特發言人TR Reid表示，這是一項戰略投資，福特目前正在探索潛在的合作。
晨星分析師大衞·惠斯頓表示，如果福特決定出售其在Rivian的股份，它可能會利用IPO收益來償還債務，或為海外重組提供資金，“像這樣的現金注入不乏潛在用途”。
通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉表示，特斯拉的市場價值以及Rivian和Lucid Group Inc.等“新生代”的飛速發展凸顯了汽車公司的潛力。隨後她補充道，通用汽車卻被低估了。
近年來，全球汽車行業急劇轉向電動汽車，部分原因是多國政府都在制定更嚴格的汽車排放標準，以及更加宏大和深遠的“碳中和”計劃。通用、福特等老牌車企也在做新能源方面的嘗試。但在投資者眼裏，他們大多被打上了“Old”的標籤，新生代的汽車品牌更容易吸引投資者的目光。
RJ.Scaringe已作出承諾，Rivian在2030年之前至少要達到年100萬輛的產能，並最終在中國和歐洲建立生產基地。
記者：周秭沫
編輯：程慧
責任編輯：畢丹丹
來源：國際金融報