上一篇文章：農業食品板塊拉昇不斷，重估的窗口到來了？，主要介紹了農業板塊的邏輯和上市公司分析，投資者反映受益匪淺，接下來我們在把目光，投向行業分析中來。
最近的原油價格下跌，影響了很多，最直接受影響的，就是資源類，道理很簡單：原油都跌了的話，其它資源有什麼理由高價呢？
其中原油下跌影響最大的板塊，目前看就是新能源了。
近日，比亞迪正式發佈了它的刀片電池，其中600公里的單次續航，不亞於三
元(參數|圖片)鋰電池的儲能，無疑是近期新能源市場的一股暖陽，只是這個暖陽下，還會迎來多少跟隨的“芬芳”呢？
刀片電池
先看下比亞迪發佈的刀片電池的基本功效：
體積能量密度與811三元鋰電池接近，單次充電可實現600公里續航。電池壽命：刀片電池充放電3000次以上，行駛120萬公里。
作為一款磷酸鐵鋰電池來説，這樣的效果至少現在看，足夠讓人驚歎。
對於電池的路線，目前大體就兩個方向：三元鋰電池與磷酸鐵鋰。
三元鋰電池是理論上更高級的選擇，因為儲能密度更高，但是由於儲能高，也存在的問題，就是安全問題，比如時不時傳出的“自燃”毛病；磷酸鐵鋰，代表着更低的價格，劣勢自然是儲能密度低，而優點則是更安全。
從邏輯角度，磷酸鐵鋰的安全，讓它更適宜在公共交通上應用，比如公交車，所以你可以發現，之前
比亞迪電動(參數|圖片)大巴賣的好，是有原因的。
三元鋰電池，則是一般私家車的選擇，畢竟續航在那。
而這次刀片電池的橫空出世，通過更好的空間利用率，讓磷酸鐵鋰也有了三元鋰電這樣的續航能力，顯然為磷酸鐵鋰的應用，打開了新的空間。
更重要的是，關於電池風險方面，有一個電池穿刺的實驗：
結果顯示，比亞迪的電池穿刺實驗，無明火、無煙，表面温度最高只有60°C，安全無疑。
刀片電池這麼多突破後，難怪有德國媒體稱之為：
“這聽起來像是電影中的科幻產品。”
最重要的一點，刀片電池已經開始量產了。
比亞迪
對於這樣的發佈會，昨天也引起了很多媒體的關注，在幾乎都是疾病相關的消息中，連續的引起媒體的重視，可見此次比亞迪確實邁出了重要的一步。
説起比亞迪這個企業，小編內心其實充滿了敬仰。
哪怕我們都已經很佩服的董明珠，在造車領域，目前卻受到了挫折，合作方珠海銀隆麻煩不斷，更不用説很早就拿造車講故事的“賈布斯”，如今的FF汽車，更像是一部連續劇。
從一個做電池的企業，到真正的造出了車，再到比亞迪大巴名聲在外，你必須承認王傳福，確實是個實幹家。
除了車之外，比亞迪還開發了雲軌系統，這也是有創新意義的一個工程。
同時，疾病期間，比亞迪也跟很多企業一樣，造出了口罩，雖然口罩的製造，並不是一個特別技術含量大的事，但也體現出，一個製造業企業，口碑的重要性，如小編一樣，一度非常期待，比亞迪或者格力的口罩。
當然，美中不足的是，也必須提一下：一直被詬病的，比亞迪的車標，什麼時候能換個高大上的呢？
投資分析
再看下比亞迪的技術形態：
在昨天發佈會之後，今天的走勢還是比較的強勢，要知道，今天大盤的走勢，要弱的多，也算是強於大盤。
更重要的是，如果你縮圖，就會發現，它歷史的高點，也不過75元左右，從上方回調的幅度並不大。
距離高點不遠，説明兩個問題，一是説明，它具有相當好的抗跌性，也就是説，機構始終給了一個相對高的估值，否則早就跌下來了；另一面是，相對高的價格，也意味着這個價位同樣也有風險。
風險和收益，從來就是並存的。
再看下另一個國內新能源的代表，寧德時代：
從走勢上來説，寧德時代最近的走勢，也是非常的“悽慘”了，從最高的169，直接一波回調打到了110元左右，再向下就要到啓動點當初的90元了，基本上是這波新能源的縮影，受油價下跌，最悲催的板塊。
今天與比亞迪一樣，寧德時代也翻紅了，雖然是下午翻紅，明顯沒有比亞迪的強勢，但至少也表明了個態度。
要知道，除了比亞迪，寧德時代在磷酸鐵鋰電池中，也有了個突破。
所以，從比亞的發佈會上，至少我們對磷酸鐵鋰的路線，又有了期待。
不過還是要説明下，比亞迪技術的核心，是通過更合理的空間佈局，使得池包的空間利用率可以達到60%，我們可以想當然的認為，如果三元鋰電池也按照類似的邏輯，更好的利用空間，是否意味着三元鋰電池，又有了同樣提升儲能的辦法呢？
電池技術，還在創新。
總結
之前特斯拉，曾經提出過“無鈷”電池的概念，雖然版本眾多，但最終，只有等到4月份特斯拉發佈會的時候，才能知道具體的電池成分。
按照比亞迪這次成功的發佈會，人們不禁對特斯拉的發佈會，也充滿期待了，或者説，或許特斯拉也應該感到比亞迪給予的壓力了。
這種感覺有沒有似曾相識？
新能源電動車未來會如何呢？
希望在當前新能源的“寒流”中，比亞迪等中國企業，把握機會，更好的研究技術。
未來是什麼樣的？
技術是最核心的。
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