賦能汽車後市場升級 致聯盟給出商業模式新思考

【環球網科技報道 記者 樊俊卿】“致聯盟生態2.0是全新的汽車連鎖售後生態體系，整合汽車後市場維保行業上下游產業資源，幫助聯盟商實現從單一收入結構到多元收入結構、從單一經營到多場景經營、從單一功能的維修廠到具備4S店功能綜合門店的轉變，增強聯盟商的盈利空間和運營能力。”在12月22日舉辦的“2021年汽車維修產業聯盟合作者大會”上，致聯盟總經理趙桂東分享了對汽車後市場商業模式創新的新思考。

深圳前海致聯汽車服務有限公司（簡稱“致聯盟”）成立於2017年07月12日，主營汽車及汽車零配件銷售、二手車信息諮詢、汽車租賃、機動車維修、汽車清潔及美容服務等汽車後市場業務。公司成立以來致力於向用户提供標準化一站式汽車維保、美容服務及車輛清潔服務，對4S店和維修企業賦利、賦能，實行輕資產，平台化運營，快速建立全國維修網絡。

到2020年，正式加盟致聯盟的汽車維修廠突破1000家，探索出一條有別於傳統的汽車後市場商業新模式。根據官方數據披露，截至目前，致聯盟現已覆蓋350座城市，擁有1000餘家聯盟商，全年服務車輛3萬餘台，配件上億銷量，填補了目前該領域的空白，引領後市場維保產業升級變革。

在隨後的訪談環節中，趙桂東詳細地解釋了致聯盟能取得如此優勢的“不二法寶”。趙桂東表示：“與直接面對c端的傳統汽車服務連鎖模式不同，致聯盟着力於B端資源，凝聚品牌商、供應商、保險公司、物流公司、金融公司等行業巨頭的力量，為加入致聯盟的聯盟商提供從客户資源、汽車銷售、保險理賠、品牌授權、配件供應鏈、培訓支持、系統支持以及金融支持等方面制定了八大體系，分別給予加盟商資源賦能、業務賦能、品牌賦能、金融賦能、標準化賦能，來擴展終端門店業務形態，最大化的豐富和完善聯盟商業務。”

除此之外，致聯盟還有其他同業競品所沒有的先天資源。趙桂東介紹稱：“首先，致聯盟擁主機廠售後授權及十餘萬輛租賃車隊維修資源，保證了其基本的業務量。其次，致聯盟手中有同業競品所沒有的品牌授權，如此便能保證加盟商能夠得到零配件充足供應和新技術快速學習。最後，致聯盟租賃車隊與保險公司有着長年的業務往來和深厚的聯繫，這種關係也遠非同業競品能比擬的。”

手握三大先天優勢，致聯盟有足夠的能力賦能加盟商自身業務進一步擴展業務渠道、規範服務流程，並幫助加盟商在商業規模方面得到進一步提升。

值得一提的是，在今天舉辦的“2021年汽車維修產業聯盟合作者大會”上，致聯盟宣佈正式與埃克森美孚達成合作意向，未來埃克森美孚將向致聯盟旗下自營店及聯盟商提供高品質、可信賴、更專業的潤滑解決方案。此外，寶能汽車、長安汽車、長安民生物流、中國人民保險、中國人壽財險、中信銀行等企業也陸續公佈了與致聯盟的合作消息，表達砥礪前行的信心與決心。

雖然致聯盟旗下的加盟商在短短20個月便達到上千家的規模，但趙桂東仍舊自信的表示每一家加盟商都是“質量上乘”的合作伙伴，因為致聯盟對加盟商有着嚴格的審核監查制度。“對於申請加盟的維修廠，致聯盟將派出專門團隊線下勘察它的技術實力、業務規模等相關條件，只有符合一定要求的維修廠才能加入我們的致聯盟。同時，對於已經加盟的維修廠，我們不僅會要求他們上繳一定數量的加盟費，還會要求他們登入我們統一的業務後台，將每一輛車的維修過程實時上傳到平台中，接受致聯盟的全面審查。此外，我們的團隊還會不定期的實地抽查加盟商的業務精度和發展規模，保證致聯盟整體維修業務的專業性和高質量。”趙桂東介紹稱：“除此之外，我們還不定期開展維修業務培訓、維修標準講解等專業培訓活動，提升聯盟內每一個技術人員的業務質量。”

最後，趙桂東坦言：“未來一定是無人駕駛的時代，致聯盟也將順應時代發展，主動配合智能時代技術要求，在現階段打好相應的基礎，迎接智能時代的到來。”