近日，彭博社援引了日產前董事長卡洛斯·戈恩的醜聞事件以及新冠病毒對汽車市場的災難性打擊，試圖論證日產正在尋求出售其三菱公司34％的股份這一消息的可能性，同時彭博社認為此舉雖然有助於日產汽車迅速從混亂的狀態中恢復過來，但也將使包括法國汽車製造商雷諾在內的三方聯盟關係發生動搖。
彭博社沒有表明消息來源，但字裏行間透露了日產汽車已經對三菱品牌的復甦感到深深的憂慮。不過日產汽車很快通過其官方媒體網站發表了駁斥聲明——公司沒有計劃改變與三菱汽車的股權關係。
日產指出，三菱汽車公司正在按照其年初發布的計劃執行產品結構改革，這點與日產自己的“Nissan NEXT”計劃相一致。日產表示：“聯盟成員必須專注於自己公司所擅長的領域，充分利用手中的資源，這是實現公司中期計劃的先決條件。”
今年5月，日產-三菱-雷諾聯盟發佈了一項“leader-follower”中期計劃，意在通過這種全新的商業模式，有效節約40％的開發成本。該計劃將全球市場分為三大塊，日產負責中國，北美和日本部分，雷諾將領導歐洲，俄羅斯，南美和北非市場，而三菱將覆蓋東盟和大洋洲地區。根據日產的官方新聞稿，聯盟似乎正致力於實施這一戰略。但隨着故事的發展，真相或許會以另外一種方式出現在我們面前。