中國移動封死漲停，此前港股中國移動持續上漲，未來AH兩地上市股，從港股開始的上漲走勢將成為常態。
中國移動的走強開始自2月7日，但是港股中國移動則是由1月21日開始上漲，截至2月9日收盤，港股中國移動報57.9港元/股，區間累計漲幅近15%。雖然港股最新的收盤價格仍然低於A股中國移動，但是投資者看到的是兩地一起上漲，A股的投資者雖然後知後覺，但心理多少也有一分踏實。
對於這種AH兩地上市的公司來説，未來這種港股推着A股上漲將成為最有可能的情形。畢竟A股先漲並不現實，這主要是由於港股股價確實低，論投資價值，H股更佔優勢，所以需要港股先行走強，然後A股跟進，這樣雖然也不能把兩邊的價差瞬間抹平，但是隨着股價的不斷上漲，港股A股的價差也會逐漸縮小，最終達到足夠小的程度，所以中國移動這兩日的走勢，正是配合港股的走勢。
造成這種走勢的根源在於大資金對於兩地股票的同時買入，因為港股中國移動更加便宜，所以大資金從更早的時間就開始不斷買入，到了2月7日，港股中國移動已經積累了不小的漲幅，此時A股的中國移動看起來也就不那麼貴了。1月26日收盤，港股中國移動報53.4港元/股，A股中國移動報57.63元，此時兩者的差價已經到了投資者可以接受的程度，於是在春節過後，A股中國移動股價也開始上漲，並走出三連陽，其中2月9日股價封死漲停板，這樣的走勢，來源於大資金對於中國移動投資價值的認可，未來AH兩地上市的公司，大多會採用這樣的上漲走勢。
當然，港股能推着A股股價上漲，同時也能帶着A股股價調整。假如未來港股中國移動股價回調，那麼A股中國移動的股價也必然失去支撐，這有點像釜底抽薪，如果未來出現這樣的走勢，投資者還是要注意中國移動股價調整的風險。
根據盤面的走勢，投資者大多對中國移動的2021年度業績感到滿意，所以投資者對於中國移動的未來股價走勢也會有向好的預期。但是投資者也應該明白一點，即中國移動這樣的公司，在利潤分配的選擇上，一定會照顧港股投資者的偏好，更多選擇現金分紅，而非高送轉，所以即使中國移動的股價比較高，也不太可能通過高送轉來降低股價，相關的炒作題材也大概率不會出現。所以如果中國移動的業績無法達到投資者的預期，那麼股價的漲幅也會相對受限。
所以投資者也不要對中國移動股價有過高的期望，連續漲停對於這類大盤藍籌股來説過於奢侈，除非有特別強大的利好支持，否則中國移動的股價還是會根據業績和成長性理性增長，而不會有投機性過強的表現。
北京商報評論員 周科競