疫情之下全球運輸市場承壓，不過，我國鐵路貨運依然保持高位運行狀態。5月10日，北京商報記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，4月，國家鐵路貨物發送量完成2.67億噸，同比增加54萬噸、增長0.2%，日均裝車14.6萬車。今年1-4月，國家鐵路累計完成貨物發送量10.9億噸，同比增長2.4%。
國鐵集團貨運部相關負責人介紹，4月，沿海主要港口疏港礦石、中歐班列運量表現突出。4月，沿海主要港口疏港礦石運量完成3189萬噸，同比增長17.7%。中歐班列共運送貨物8.8萬標箱，同比增長50%，其中，去程5.3萬標箱，同比增長68%；回程3.5萬標箱，同比增長29%；發運國際合作防疫物資36.9萬件、2972噸。
上述負責人介紹，今年以來，國鐵集團統籌推進疫情防控和運輸生產，確保鐵路安全暢通，加強貨運組織，優化貨運產品供給，實施減税降費政策，暢通物流供應鏈，國家鐵路貨物發送量實現了穩中有升。
值得一提的是，這一增長是在去年高基數的情況下實現的。2019年，國家鐵路完成貨物發送量34.4億噸，創歷史新高，同比增長7.8%。此前，國家鐵路貨運量的最高峯是2011年的32.95億噸。另據此前國務院印發的行動方案指出，到2020年，全國鐵路貨運量或將達到47.9億噸，較2017年增長30%，複合增速約9.14%。
貨運市場的復甦不僅僅在鐵路部門。交通運輸部新聞發言人吳春耕在4月底舉行的發佈會上表示，一季度，交通運輸經濟運行經受疫情的衝擊和考驗。目前，疫情帶來的不利影響正在逐步化解，政策措施效果持續釋放，交通運輸經濟加快恢復。全國貨運量等指標已恢復九成左右。3月，全國營業性貨運量達32.6億噸，恢復到去年同期的87%，比2月提高16.9個百分點。
交通運輸部副部長劉小明介紹，在疫情防控的形勢下，核心是要阻斷病毒的傳播，與此同時還要暢通運輸通道，保障經貿往來。“我們對正在運行的34個口岸‘只貨不客’。在貨運方面，主要是針對貨車司機進行封閉管理，對外方司機基本是當天返回，如果回不去的進行封閉管理，同時相對固定駕駛人員，並定期進行核酸檢測，確保客斷貨不斷，經濟往來正常。”北京商報綜合報道