為了減少從俄羅斯購買能源，歐洲想方設法從全球各地找油。印度在此間當上了中間商，購買俄油後，再將提煉出來的柴油買給歐洲。
可能是覺得印度的柴油不夠用，歐洲還從其他地方進口了柴油。
能源分析公司Vortexa數據顯示，4月份以來，美國墨西哥沿岸的水運柴油出口量增加至130萬桶/日，這將很快超過自2016年以來該公司追蹤的最高月度數據。
美國官方數據也顯示出類似的信息。今年4月初，美國柴油周出口量飆升至174萬桶，突破自2018年6月以來的最高水平。
據悉，美國墨西哥灣沿岸的煉油產能佔整個國家的45%左右。墨西哥灣海上油井佔美國原油產量的17%，佔天然氣產量的5%。
美國柴油能有如此熱賣，主要歸因於俄烏衝突的爆發。柴油價格最近持續高位，但就算是在高價之下，歐洲國家依然願意購買，因為他們極力避開俄羅斯的能源。
當然，積極購買美國柴油的，除了歐洲之外，還有拉丁美洲。最近一個月，南美洲正在進入乾燥的冬季，使得其部分水電需求只能通過柴油來滿足。
如此高水平的外來需求，讓美國的餾分油庫存大大降低。數據顯示，4月初，美國餾分油（包括柴油和取暖油）的庫存降低至8年以來的最低水平。
分析人士認為，今年夏季開始，美國的庫存可能會不太夠用。因為美國境內的卡車運輸和工業會進一步提高對柴油的需求，而歐洲和拉丁美洲同樣對美國柴油有着需求，這對供需之間造成極大的壓力。
在這樣的情況下，美國可真是賺得盆滿缽滿。
文| 趙晉傑 題 | 曾藝 審| 李澤鈈