來源：央視新聞客户端
當地時間25日，俄羅斯天然氣工業股份公司宣佈停止使用“北溪-1”的另一台渦輪機以進行維修。從7月27日起，俄氣通過“北溪-1”管道運輸的天然氣量將不超過每天3300萬立方米。
“北溪-1”管道2011年建成，東起俄羅斯維堡，經由波羅的海海底通往德國，向歐洲多國輸送俄羅斯天然氣，是俄羅斯對歐洲的主要輸氣管道。今年6月中旬以來，由於西方制裁、部件維修等多個原因，“北溪-1”的輸氣量維持在滿負荷運力的40%左右。此次，又一台渦輪機的維修，將使“北溪-1”管道運輸的天然氣量從7月27日開始繼續下降至滿負荷運力的20%。
今年6月中旬，俄羅斯天然氣工業股份公司説，因西門子公司未及時向俄方交付送修的渦輪機等原因，俄氣被迫將“北溪-1”的輸氣量減少近60%，從日均1.67億立方米降至6700萬立方米。渦輪機制造商西門子方面當時稱，渦輪機被送到加拿大蒙特利爾維修，但受加拿大對俄製裁影響無法交還。7月9日，加拿大宣佈將給予西門子加拿大子公司一項有時間限制且可撤銷的豁免，允許企業把“北溪-1”部件交還德國。7月25日，俄氣在社交媒體證實，已經從德國西門子公司收到加拿大方面提供的有關允許返還“北溪-1”天然氣管道渦輪機的文件。不過，俄氣説，文件沒有回應俄方先前提出的一些關切，並且“產生了一些新問題”。因此，俄氣就一些問題再次向西門子公司尋求澄清和提供相關文件。另據俄羅斯《生意人報》披露，渦輪機原定於7月23日從德國經由芬蘭發往俄羅斯，但因俄氣缺乏必要文件沒有成行。目前渦輪機仍在德國，如果俄氣能夠提供所有通關文件，渦輪機有望本週運往俄羅斯。
此外，7月11日起，“北溪-1”按計劃進行了為期10天的年度檢修，其間暫停輸氣。21日，檢修結束。之後，“北溪-1”的輸氣量保持在滿負荷運力的40%，與6月中旬以來日均輸氣量持平。
這次俄羅斯天然氣工業股份公司宣佈又一台渦輪機的停用維修將使供氣量從7月27日起繼續下降。
（來源：央視新聞客户端）