提起新能源汽車、造車新勢力，恐怕大部分朋友都還保持着騙補、缺錢、虧損等等負面印象。看完特斯拉近日公佈的2021年第二季度財報，想説一句“大人，時代變了”。
第二季度賺了13億美元
特斯拉財報信息顯示，截至2021年第二季度，其已經連續第八個季度實現盈利。第二季度營收為119.58億美元，比去年同期的60.36億美元增長98%；營業利潤也增長至13億美元，營業利潤率達11%；淨利潤為11.78億美元，而去年同期為1.29億美元，漲幅超過8倍；歸屬於普通股股東的淨利潤為11.42億美元，去年同期是1.04億美元。
另外，截至二季度末，特斯拉現金及現金等價物降低至162億美元，主要是由於16億美元的淨債務和融資租賃的還款，其中部分被6.19億美元自由現金流的增加抵消。
盈利能力接近豐田四分之一
光看這組數據，可能大家的第一感覺僅是特斯拉今年的業績特別好。對比一下傳統車企巨頭豐田的業績表現，才發現特斯拉賺錢能力那麼強。由於豐田還未公佈今年的業績報告，我們以其2021財年第二財季度（2020年7-9月）財報作為參考。
數據顯示，在報告期內，豐田汽車達成總銷售營收為6.77萬億日元（約合人民幣4311億元），淨利潤為4817.41億日元（約合人民幣308億元），歸屬於公司淨利潤為4705.25億日元（約合人民幣301億元），分別同比下滑11.3%、12.8%、11.3%。將豐田2020年7-9月的淨利潤按照當下的匯率折算成美元，約為47億美元。很明顯，特斯拉一個季度的盈利能力已經接近豐田的四分之一。
新能源太好賺錢了？
看到特斯拉的業績表現，感覺新能源汽車也太好賺錢了吧。那可沒有，國內的“蔚小理”們還未能扭虧為贏呢。
特斯拉淨利潤之所以有着8倍增長，真的應該感謝中國市場。數據顯示，特斯拉上半年已經交付了 386,050 輛汽車， 其中在中國市場的總銷量高達131780輛，同比增長183%，佔據特斯拉銷量的三分之一份額。而且中國市場生產的車型，還有超過3萬輛中國生產的特斯拉出口到了其他國家和地區。可見，中國市場為特斯拉貢獻了不少利潤。
下半年特斯拉業績有望再暴漲
特斯拉第二季度利潤的增長，得益於交付量的大幅增長。在下半年，特斯拉的銷量有望再創新高，意味着2021年將會有着更為驚人的業績表現。
數據顯示，僅在中國市場，特斯拉Model 3上半年累計銷量達到85194，問鼎冠軍；今年才進入市場的中型SUV特斯拉Model Y上半年售出新車46570輛，表現出色。隨着特斯拉Model Y標準續航版的到來，在國內市場的銷量有望再創新高。
除了中國市場，在美國本土也對特斯拉有着旺盛的需求，大部分北美生產的Model 3和Model Y都直接在當地進行交付，得克薩斯州超級工廠的建設在第二季度也取得了良好進展，工廠的部分區域已經開始進行運營調試，隨着該工廠完工，特斯拉的銷量有望再實現突破。
另外，特斯拉Cybertruck目前計劃將於得克薩斯州投產，這也將是特斯拉未來的一個增長點。再加上特斯拉4680生產驗證已接近尾聲，投產之後能夠進一步降低成本，特斯拉盈利能力有望再大幅提升。
來源：辣些車事