歐佩克還要減產？油價3天漲超10%，高油價又要回來了？

最近幾年，油價的漲漲跌跌可謂是牽動了每個人的心，就在最近我們看到油價終於有了下降趨勢的時候，好景不長歐佩克一下子又使出大招要減產，油價開啓了報復性反彈的過程，3天大漲超10%，很多人都在問這油價到底是怎麼回事？

一、油價3天漲超10%？

據期貨日報的報道，國慶節假期前半段，受美國停止新一輪戰略石油儲備釋放以及OPEC會議傳聞即將減產200萬桶/日消息，國際油價大幅反彈，布倫特油價反彈至90美元/桶以上。

國際油價週三延續漲勢，盤中觸及三週高位。截至當天收盤，WTI原油期貨11月合約上漲1.24美元/桶，收於87.76美元/桶，漲幅為1.43％；布倫特原油期貨12月合約上漲1.57美元/桶，收於93.37美元/桶，漲幅為1.71％。週一至週三，國際油價已連續上漲3日，WTI原油期貨累計漲幅超10％，布倫特原油期貨累計漲幅也接近10％。

南華期貨能化分析師劉順昌介紹，假期前幾日外盤油價反彈，布油升至93美元/桶附近，主要是受OPEC+減產消息帶動。10月2日OPEC+代表稱，OPEC+正考慮在10月5日開會時將原油產量削減100萬桶/日，國際油價在週一開盤後跳空上漲；10月4日，OPEC+代表稱，OPEC+考慮減產多達200萬桶/日，該消息推動油價繼續上行。總體來看，OPEC+可能加大減產力度推動了油價上漲。

期貨日報記者瞭解到，OPEC+是OPEC及其包括俄羅斯在內的盟友組成的產油國聯盟。業內人士認為，市場預期減產200萬桶/日將是該組織自2020年新冠疫情破壞需求以來的最大減產幅度。

二、高油價又要回來了嗎？

我們看到最近一段時間，歐佩克開始出現了減產甚至推動油價上漲的情況，我們到底該怎麼看待這件事又該如何進行分析？

首先，之前我們就曾經專門分析過整個國際石油市場都是受到供給和需求共同作用影響的，在一般情況之下，石油的供應短時間內是不會有特別大的變化，所以往往石油的價格是由石油的需求來進行決定之前由於整個國際市場石油需求量較大，石油價格持續保持高位運行，所以當時我們就在説當時的情況對於歐佩克這些成員國來説，是一個賺錢非常好的機會，甚至於它們都賺得盆滿缽滿，這是當時特殊情況所決定的，但是最近一段時間伴隨着石油需求有所下降，特別是世界經濟下行的壓力開始提升，我們看到的是整體的油價開始呈現下降的趨勢，這是當前油價發展的一個特殊情況。

其次，在當前油價下降的情況之下，對於歐佩克國家來説，他們往往都不願意自己去承擔油價下降所帶來的風險，作為一個類似於卡特爾的壟斷組織，其實歐佩克正在用自己的定價權來維持自己的核心利潤，他們通過減產的方式從而人為的降低石油的供應，通過這種辦法來成功的提升自己在市場上的影響力，從而拉動國際油價向着更高的方向發展，這實際上是歐佩克在濫用自己的壟斷地位，通過壟斷地位來攫取過度的壟斷利潤的一種手段。這些年歐佩克表現的還是相對比較剋制，但是從這次的舉動就能夠看到歐佩克還是以自身利益最大化為核心目標，所以為了獲得更高的壟斷利潤，歐佩克國家有可能會進一步降低產能，從而維持國際油價的高價，這可能就是我們當前所面臨最大的問題。

第三，在當前的情況之下，由於整個全世界石油分佈的不均衡性，直接導致了歐佩克國家壟斷了世界石油的供應，對於大部分的國家而言，往往就只能捏着鼻子去認了。而對於我們來説其實還有其他的辦法，這就是不斷地提升能源的進化程度，通過新能源市場的快速發展以及特高壓輸電技術的普及，來降低自己對於石油等能源的依賴性，其實包括這些年，國家大規模的推動新能源汽車產業的發展也是這樣的一個邏輯，通過新能源汽車逐漸替代傳統的燃油車，降低我們自己對石油的過度依賴性，然後用新能源技術不斷的去製造清潔能源，提升我們自己能源市場的獨立水平，只有這樣，我們才能夠避免像歐佩克這種壟斷組織對我們帶來的不利影響。