原料藥產業迎利好，四季度有望迎來戴維斯雙擊。
馬斯克弟弟搶先套現 特斯拉跌近12%
繼星期一下跌4.8%後，星期二特斯拉股價一度下跌12%，市值一度縮水近1750億美元。值得注意的是，特斯拉上一個交易日收跌4.8%。特斯拉2個交易日累計跌幅達16.2%，1980億美元市值蒸發，1.3萬億人民幣。
特斯拉CEO馬斯克上週末在推特上發起投票，詢問網民他是否應該出售10%的特斯拉股份。馬斯克表示，無論結果如何，他都會照做。最終的投票結果顯示，有351.9萬名網友參與投票，其中57.9%的人投票支持。
但是，馬斯克胞弟卻搶了先手，早在馬斯克週末透露“套現意圖”前，其胞弟已拋售逾1億美元的特斯拉股票。
媒體援引週一盤後公佈的監管文件稱，馬斯克弟弟Kimbal Musk於11月5日上週五、即馬斯克在社交媒體上徵求粉絲意見是否售股10%的前一天，出售了價值約1.09億美元的特斯拉股票。《大空頭》原型Michael Burry稱，馬斯克計劃售股不是出於“高大上”目的，僅僅是為了償還個人貸款。
除了馬斯克胞弟之外，特斯拉上月市值突破1萬億美元之後，包括特斯拉董事長Robyn Denholm、Ira Ehrenpreis以及Antonio Gracias在內的現任和前任董事會成員也拋售了價值數億美元的特斯拉股票。
不過，貝萊德三季度13F文件顯示，三季度買入237萬股特斯拉股票，在貝萊德投資組合中名列第七。
兩部委發文推動原料藥高質量發展
據國家發展和改革委員會網站11月9日消息，國家發展改革委、工業和信息化部發布《關於推動原料藥產業高質量發展實施方案的通知》，方案目標明確，到2025年開發一批高附加值高成長性品種，突破一批綠色低碳技術裝備，培育一批有國際競爭力的領軍企業，打造一批有全球影響力的產業集聚區和生產基地。原料藥產業創新發展和先進製造水平大幅提升，綠色低碳發展能力明顯提高，供給體系韌性顯著增強，為醫藥產業發展提供堅強支撐，為國際競爭合作鍛造特色長板。
通知提出，大力發展特色原料藥和創新原料藥，提高新產品、高附加值產品比重。依託現有支持渠道，推動原料藥領域重大創新成果產業化和綠色低碳技術裝備推廣應用。創新資金使用方式，運用市場化的產業投資基金，支持骨幹企業發展和行業關鍵共性技術平台建設。鼓勵優勢企業利用上市、發債等多元化投融資渠道，提升產業創新發展支撐能力。
原料藥板塊四季度有望迎來戴維斯雙擊
根據證券時報·數據寶梳理，原料藥板塊前三季度整體表現不盡如人意，主要是受三方面因素影響：
1、2020年基數較高，前三季度板塊毛利率、扣非歸母淨利潤同比增速放緩，且人民幣兑美元匯率走高下，匯兑損失影響企業利潤；
2、上游原材料漲價，企業成本壓力增大；
3、 “限電限產”、“能耗雙控”等經濟環保政策影響下，部分公司生產排產受到影響。
關於後市，有分析人士認為，原料藥生產的環保綠色化和自動化水平已處於較高水平，能耗較傳統制造企業相對較低，且相關能耗成本佔生產成本比例較小，能耗雙控政策實際上利好環保控制出色、精細化管理水平高的頭部企業。長期來看，中國原料藥產業是中國醫藥新制造的核心方向之一，具有自身升級與承接全球產業鏈轉移的雙重成長性，向更高端化創新藥CDMO迭代發展的邏輯清晰，護城河不斷提高，從週期性行業向成長性行業過渡。同時，原料藥板塊長期處於調整狀態，大部分公司估值處於低估值或低位置狀態。2020年是原料藥行業新一輪產能建設密集落地期，今年有望開始集中貢獻利潤，利好政策催化下，原料藥板塊四季度有望迎來戴維斯雙擊。
數據寶梳理，原料藥板塊50餘股年內股價平均上漲3.29%，表現強於大盤。股價年內實現翻倍上漲的有3只，分別是鍵凱科技、ST冠福、博騰股份。
受原料藥板塊調整影響，有近20只原料藥的股價回撤明顯，超跌幅度超過30%。數據寶結合業績數據，統計出一批超跌的績優原料藥股票名單，共22只。
從業績表現來看，新和成前三季度歸母淨利潤最大，公司實現營業收入105.16億元，同比增長40.72%，歸母淨利潤33.66億元，同比增長14.67%。公司最新股價28.98元/股，較年內高點跌去23.64%。九典制藥、納微科技、皓元醫藥的前三季度歸母淨利潤同比呈現翻倍增長。
廣濟藥業、華納藥廠、華邦健康、新和成、浙江醫藥等7股的滾動市盈率不足25倍，屬於估值較低的績優原料藥概念股。
恆大新車現身工信部目錄，股價大漲
近日，工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第350批）中出現了恆大汽車的身影。新產品公示顯示，恆大新能源汽車（天津）有限公司申報了恆馳牌純電動多用途乘用車。
受此消息影響，昨日午盤，港股中國恆大系持續走高，恆大汽車盤中漲超15%，恆騰網絡盤中漲超7%，恆大物業、中國恆大盤中漲超3%。
早在10月25日，許家印在恆大集團復工復產專題會上曾表示，10年內實現由房地產業向新能源汽車產業的轉型。今年以來，恆大先後完成恆馳1、3、5、6、7試製車下線，並完成了冬季測試、夏季測試、高原測試。
值得關注的是，恆大汽車上半年業績有些令人堪憂，根據恆大汽車發佈的上半年財務報告顯示，報告期內公司淨虧損47.87億元（人民幣），去年同期虧損22.74億元。公司表示，今年上半年的虧損主要源於拓展新能源汽車業務。該業務目前處於投入階段，購買固定資產及設備、研發等相關費用增加及利息支出較大。
來源：數據寶