數據眼│海康威視等巨頭入列 A股分拆上市持續升温
文/羊城晚報全媒體記者 莫謹榕
2019年12月，中國證監會正式頒佈《上市公司分拆所屬子公司境內上市試點若干規定》，至此，A股迎來分拆上市的潮流。羊城晚報記者據同花順iFind數據庫不完全統計，截至3月27日，分拆上市概念板塊共有63家公司，這意味着共有至少63家A股上市公司發佈過分拆預案或分拆意向公告。
今年2月25日，生益科技旗下的生益電子股份有限公司在上海證券交易所科創板成功上市，是A股分拆上市第一股，也成為中國首例“A拆A”成功案例。生益電子首次公開發行1.66億股，募集資金總額20.66億元，是廣東東莞歷年首發融資最多的上市公司。此外，還有14家公司分拆子公司IPO正在進行中，計劃募資合計249.6億元。
3月20日，海格通信發佈公告，公司審議通過了《關於分拆所屬子公司西安馳達飛機零部件製造股份有限公司至創業板指上市的預案》的議案及其他與本次分拆相關的議案，擬將其控股子公司西安馳達飛機零部件製造股份有限公司分拆至深圳證券交易所創業板上市。
本次分拆完成後，公司的股權結構不會發生變化，且仍將維持對馳達飛機的控股權。
海格通信並非年內唯一一家發佈分拆預案的上市公司。今年1月，海康威視公告表示，擬分拆持股60%的控股子公司杭州螢石網絡有限公司至科創板上市。
比較受關注的還有中小板第一大市值新能源汽車巨頭比亞迪在2020年12月31日發佈了分拆預案，正式啓動分拆控股子公司比亞迪半導體股份有限公司上市的前期籌備工作。
而中國鐵建則擬分拆所屬子公司鐵建重工至上交所科創板上市，今年1月該IPO獲上市委審議通過。
2019年12月，《上市公司分拆所屬子公司境內上市試點若干規定》正式發佈，上市公司控股子公司境內分拆上市拉開序幕，標誌着我國分拆上市體系基本建立。
數據顯示，自規定發佈以來，至少63家A股上市公司發佈過分拆預案或分拆意向公告，已有超過40家上市公司發佈分拆預案，多數公司將分拆上市的目的地設定為科創板或創業板。
從母公司所屬的行業來看，在上述63家公司中，醫藥生物、電子、有色金屬和計算機行業的企業較多，醫藥生物企業多達11家，其餘行業分別有8家、5家和4家，而子公司多為高新技術行業。
從市值來看，同花順iFinD數據顯示，63家公司的總市值超過3.02億元，市值突破千億元的母公司有海康威視、比亞迪、長春高新、片仔癀、中國中鐵5家，其中海康威視和比亞迪市值突破4000億元，還有46家公司總市值超過100億元，包括中國鐵建、復星醫藥、歌爾股份、上海電氣等行業龍頭公司。
此前華泰證券研報曾統計，符合分拆條件公司分佈於醫藥、地產、TMT行業，子公司多屬於科創企業按照A股分拆境內上市正式稿規定，符合“上市滿三年”、“連續三年盈利且累計超6億元”，考慮“36個月內未受到證監會行政處罰、12個月內未受到公開譴責且最近一年及一期財報審計意見為無保留意見”，並根據2019年年報披露的上市公司參控股明細，符合條件的上市公司約1009家，佔全部A股的21%，主要分佈在醫藥、地產、電力及公用事業、基礎化工、交運、TMT、建築等行業。擬分拆母公司中民企、國企均佔較大比重，子公司大多屬於戰略新興產業。(更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com)
分拆上市對於母子公司有何益處？
不少分析認為，母子公司分拆上市是實現價值創造、業績雙贏的有效渠道。比如，海格通信就在答投資者問中回答，公司分拆馳達飛機上市一方面有利於馳達飛機拓寬融資渠道，充分利用資本市場做強做大，提升企業盈利能力和綜合競爭力，實現跨越式發展；另一方面馳達飛機獨立上市，能更清晰、完整地向投資者展現其業務經營發展情況，有助於資本市場對其進行專業分析，賦予合理、客觀的市場價值。
廣發證券研報認為，整體來看，分拆上市“明分實合”，即以聚焦主業、主動縮小邊界的減法外在形式吸引更多資本進行有效資源配置，實現母子公司價值重塑，提高上市公司整體資產質量的總和。拆解來看，對母公司而言，可以聚焦核心業務，專業化運營提升經營效率；有效盤活公司資產，改善資產流動性，以及有效緩解融資負擔，提高償債能力；對子公司而言，可以拓寬融資渠道，更好地滿足項目投資需求；子公司管理者實現向股東的角色轉換，經營積極性有望提高，公司治理體系進一步完善。
華泰證券研報也認為，整體看，分拆上市對母公司理順業務架構、拓寬融資渠道、完善激勵機制等均具有積極的作用，母子公司分拆是一種雙贏的舉措，兩者業績大多可以實現更好地表現。
而從股價表現上看，從中長期視角展望，控股分拆後母子公司的長期股價表現具有較大的不確定性。從目前已有的控股分拆案例看，A股公司分拆子公司港股上市、港股公司分拆子公司A股上市後，不同公司的股價表現不盡相同。
來源 | 羊城晚報·羊城派
圖片 | 受訪者供圖
責編 | 孫晶
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