縱觀美國各大企業在去年一年的狀況來看，很大一部分都出現了巨大的損失，而美國的波音公司更是其中的一個典型代表，在2020年一年的時間裏，波音公司的飛機訂單足足被取消了800架左右，這對於波音公司乃至美國經濟來講都會產生十分嚴重的影響，針對這一情況，也有相關人士對此進行了分析，認為在幾十年的時間波音公司都很難逆轉目前的不利局面。
波音公司800架飛機訂單遭到取消
本月4日俄羅斯衞星通訊社的相關報道，波音公司在去年一年中丟掉了很大一部分市場，根據此前的數據來看，波音公司作為美國的巨頭公司，去年交付的客機數量僅僅只有84架，這一數字和2018年相比下降了90%左右。
反觀波音公司的競爭對手，整體狀況要顯得樂觀的多，空客公司交付的商用飛機數量達到了556架，此外要知道的是，波音公司受到的影響不僅於此，還有大量的客户選擇將此前的訂單取消，而這些遭到取消的飛機數量也達到了將近800架。
面對這樣的情況，俄羅斯的知情人士對此還表示，在未來的幾十年時間裏，波音公司想要重新佔據自己以往的市場份額是相當困難的，甚至還會進一步丟掉更多的市場。
因為對於很大一部分公司來講，在引進了新的飛機之後，在未來的一段時間當中將會把注意力集中在現有的飛機上面，空客去年交付了數量如此龐大的客機，也意味着其客户在很長一段時間裏都會使用空客的飛機，而這也意味着波音公司想要在短時間內扭轉局勢是很艱難的，很有可能會被對手“壓着打”。
美國政府採取行動
之所以會出現這樣的情況，很大一部分原因是波音公司的737MAX此前在全球眾多國家遭到禁飛，這給波音公司帶來的影響是不可估量的，儘管現如今部分國家已經批准其復飛，但是在波音公司沒能滿足我國標準的前提下，仍然沒能得到中國的批准。
根據相關消息顯示，在波音公司這樣的巨頭企業受到如此打擊的情況下，美國政府也已經對此採取了行動，試圖藉此來對幫助其走出困境。
隨着空客的不斷髮展，美國曾經多次作出表態，要針對其進行額外税費的徵收，依靠打擊波音公司競爭對手的方式來緩解其目前的窘境，但就目前的情況來看，美國政府這樣的行動並不能給波音公司帶來幫助，因為在其無法滿足復飛標準的前提下，是很難迴歸中國市場的。