新華社北京11月4日電（董時珊）本週期（10月22日以來），歐洲等地新冠肺炎疫情加劇，多國重新推出封鎖措施，加之利比亞原油供應快速恢復，國際油價快速下滑，此後雖有所反彈，但油價運行中樞明顯下移。本週期以來的國際原油均價已跌破40美元/桶，11月5日24時國內成品油價預計將對應調整“地板價”以上部分，預計汽、柴油價每噸下調160元左右，摺合92#汽油、0#柴油每升分別下調約0.12元、0.14元。
近期，歐洲等地疫情惡化導致一些國家再次實施封閉措施，將極大影響原油需求。與此同時，利比亞原油重回市場的速度快於預期，利比亞國家石油公司10月31日表示，利比亞日均原油產量已經從9月份的10萬桶以下升至80萬桶，其目標是到2021年初升至每日130萬桶。
供需兩端利空推動國際原油市場基本面轉弱，市場避險情緒走高，10月下旬國際油價快速跌落，WTI、布倫特兩大基準原油期貨主力合約先後跌破40美元/桶關鍵價位。
進入11月，市場對OPEC+將推遲增加產量的原定計劃的預期有所升温，國際油價隨之反彈。
新華社石油價格系統11月4日發佈的數據顯示，11月3日一攬子原油平均價格變化率為-6.03%。本週期以來國際原油均價已降至40美元/桶以下，根據《石油價格管理辦法》相關規定，預計對應40美元/桶以上的部分將如期下調，11月5日24時國內汽、柴油價格或下調160元/噸左右。
截至目前，2020年國內成品油零售限價已經歷20個調價窗口，為4次上調、4次下調和12次擱淺。今年以來國內汽、柴油零售限價每噸累計分別下調了1780元和1720元。
批發市場方面，受零售價格下調預期影響，加上國內成品油供應過剩格局不改，近期汽、柴油批發行情持續下挫。其中，柴油受物流、基建等行業景氣度提升帶動需求向好，價格跌幅相對較小。由中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發佈的中國汽、柴油批發價格指數顯示，11月3日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發價格分別為5480元/噸、4972元/噸，與10月23日（上輪成品油價調整後首個交易日）相比，分別下跌了65元/噸、37元/噸。
目前來看，市場已基本消化海外疫情發展、利比亞供應迴歸等利空因素的影響，而OPEC+可能推遲增產以及各國出台經濟刺激措施的預期則可能對油市形成支撐，預計後期國際油價有望企穩並小幅回升。