財聯社（上海，研究員 周辰）訊，據外媒報道，京東物流據悉計劃本月提交香港IPO申請。值得注意的是，此前已有報道稱，京東着手準備2021年讓京東物流在海外上市，交易對該業務的估值可能在400億美元左右。但當時京東並未確定上市地，考慮是在香港或美國上市。
在此之前，財聯社於今年1月曾報道，京東物流已挑選美國銀行和高盛為其籌備今年香港IPO事宜，公司估值可能達到400億美元左右。此外，京東物流計劃在今年第二季度或第三季度上市，募資至少40億美元，約為估值的10%。
在本次IPO傳聞再起之前，京東物流上一輪融資發生在2018年2月份，融資金額為25億美元，投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商集團、騰訊以及中國人壽等多家機構。該輪融資後，京東物流估值約為132億美元。也就是説在3年的時間內，公司的估值又再次增長了近2倍。
受此消息刺激，今日倉儲物流板塊再次走強，申通快遞早盤率先漲停，新寧物流漲11.74%，此外，韻達股份、中谷物流均漲逾5%。
行業件量2020全年同比增長31.2% 倉儲物流板塊再創新高
在今日板塊創出新高之前，倉儲板塊近日的表現十分強勢，在1月21日大盤開啓調整後，倉儲物流板塊跟隨調整，但初期依然頑強守在1月21日大陽線實體上沿。在上週四及上週五，高位板塊泥沙俱下的情況下，該板塊才隨之產生了兩根小陰線。但累計下跌幅度僅為2.84%，隨着本週一指數止跌企穩，倉儲物流板塊便以一根3.56%的大陽線一舉反包此前調整的失地，這也為今日板塊再創新高打下了堅實的基礎。
拉長週期看，自12月15日創出2157點階段性低點後，倉儲物流板塊在近一個半月時間內漲幅達18.43%，大幅跑贏同期上證指數的4.89%，與分類指數中最強的創業板指數基本持平。其中，今年以來的漲幅達12.37%，同樣在A股板塊漲幅中排名靠前。
對於板塊的持續走強，有業內人士分析這主要是在12月“雙十二”、聖誕節、元旦節等促銷活動的刺激下，快遞行業件量持續保持高增長，件量規模創年內第二高，僅次於11月高峯。
數據顯示，2020年1-12月，行業件量累計完成833.61億票，累計同比增+31.23%，超30%。12月快遞行業件量增37.4%。在疫情影響的2020年，快遞行業在促進線上消費、直播帶貨、電商扶貧等新增因素驅動，最終交出了一份滿意的答卷。
“宅經濟”再度發力 物流需求有望超預期
2020年，由於國際疫情嚴峻且國內也仍然處於嚴格防控疫情的階段，國內外消費者均減少了線下活動，“宅經濟”火爆，產生了大量的網購需求，使得國內電商和跨境電商消費維持高景氣，從而拉動相關的物流需求大幅增長。
現階段，由於國內異地返鄉政策收緊，春節前後“宅經濟”再度發力預期也變得十分強烈。由於2020年一季度快遞行業業務量基數低，因此市場對2021年一季度快遞行業業務量增速有一定期待。業內人士分析，雖然傳統電商銷售旺季“雙十一”、“雙十二”已過，但一季度的網購年貨、寄遞特產、寄送禮物等需求爆發仍有望拉動快遞業務量增長。
山西證券認為，一方面線上消費潛力不斷釋放，下沉市場持續為行業提供增量，快遞行業規模有望穩定高增長；另一方面，快遞行業產能出清，行業加速整合，優勢企業具備長期投資價值。選股建議關注兩條主線，一是業務量市場份額持續領先、規模效應顯著、擁有成本優勢的加盟制快遞龍頭；二是主打中高端市場，單票收入高，產品結構完善、服務質量突出的直營龍頭服務商。