億航智能發佈2020年第一季度業績報告 營收1880萬同比增長80.3%
中國廣州，2020年5月29日——全球領先的智能自動駕駛飛行器（AAV）科技企業億航(美股EH)控股有限公司 $億航智能（EH）$ （以下簡稱“億航智能“或”公司“）（Nasdaq: EH）公佈了其截至2020年3月31日的2020財年第一季度未經審計的財務報告。
2020年第一季度亮點財務及經營業績亮點
· 2020年第一季度總收入為人民幣1,880萬元（約270萬美元），同比增長80.3%。空中交通解決方案（Air Mobility）收入為人民幣1,510萬元（約210萬美元），佔總收入的80.4%， 同比增長256.0%。
· 2020年第一季度毛利率為59.3%，同比增加0.8個百分點。2020年第一季度毛利為人民幣1,120萬元（約160萬美元），同比增長82.7%。
· 2020年第一季度經營虧損為人民幣2,110萬元（約300萬美元），而2019年第一季度經營虧損為人民幣2,120萬元。
· 2020年第一季度非美國通用會計準則下調整後經營虧損為人民幣1,920萬元（約270萬美元），而2019年第一季度調整後經營虧損為人民幣1,620萬元。
· 2020年第一季度淨虧損為人民幣2,040萬元（約290萬美元），而2019年第一季度淨虧損為人民幣2,130萬元。
· 2020年第一季度非美國通用會計準則下調整後的淨虧損為人民幣1,850萬元（約260萬美元），而2019年第一季度調整後淨虧損為人民幣1,630萬元。
· 2020年第一季度全球首款商業交付的載人級自動駕駛飛行器（AAV）億航216的銷量達到9架，而2019年第一季度億航216的銷量為3架，同比增長200%。
1.調整後經營利潤/虧損是一項非美國通用會計準則財務指標，定義為不包括股權激勵費用的經營利潤/虧損。請參閲本新聞稿結尾處的“非美國通用會計準則財務指標的討論”。
2.調整後淨利潤/虧損是一項非美國通用會計準則財務指標，定義為不包括股權激勵費用和一次性非經營性項目的淨利潤/虧損。請參閲本新聞稿結尾處的“非美國通用會計準則財務指標的討論”。
業務亮點
· 2020年1月，$億航智能（EH）$ 進行了載人級自動駕駛飛行器（AAV）在美國的首次試飛，實現全新里程碑。億航216在北卡羅來納州完成首次試飛，該州因一個世紀前萊特兄弟進行的首次飛行而留名航空史。億航智能自動駕駛飛行器（AAV）的試飛得到北卡羅來納州交通運輸部（NCDOT）和美國聯邦航空管理局（FAA）的大力支持。
· 2020年1月，$億航智能（EH）$ 發佈《未來交通：城市空中交通系統白皮書》，鞏固了其行業領導地位。白皮書聚焦城市空中交通在全球交通出行方式領域的顛覆性潛力，就產品設計、潛在應用、法律法規、優化城市空中交通商業化道路等多方面進行論述。
· 2020年2月，億航216獲得挪威民用航空局頒發的歐洲首個自動駕駛飛行器（AAV）運行許可，為今後城市空中交通（UAM）業務在歐洲其他國家的運行打下堅實基礎。
· 2020年3月，為進一步滲透歐洲市場，$億航智能（EH）$ 與西班牙塞維利亞和利里亞市政府建立城市空中交通（UAM）合作關係。兩座城市均為歐盟委員會旗下“歐洲智慧城市和社區創新夥伴關係”（簡稱 EIP-SCC）項目發起的城市空中交通倡議（UAM Initiative）的成員，該項目旨在推動城市立體交通變革。
· 新冠肺炎疫情爆發期間，$億航智能（EH）$ 抓住了醫療應急服務的機會，在中國廣州、韶關和賀州多座城市，應用載人級自動駕駛飛行器（AAV）億航216和非載人級自動駕駛飛行器（AAV）天鷹運輸應急醫療物資和人員，在個人口稠密區進行空中巡檢和廣播，展示了多種有價值的應用。億航智能這一系列節省時間和成本的解決方案，為自動駕駛飛行器（AAV）在應急服務中創造了全新的應用場景和市場需求。
$億航智能（EH）$ 創始人、董事長兼首席執行官胡華智表示：“我們2020年第一季度實現了穩健的財務及經營業績。儘管面臨疫情爆發帶來的諸多挑戰，我們仍然實現了收入同比大幅增長。雖然公司的供應鏈和客户受到疫情的短期影響，但我們自3月中旬以來已逐步恢復運營，業務計劃也已重回正軌。同時，我們在醫療緊急運輸、空中游覽等新興應用場景的客户羣持續增加，城市空中交通（UAM）試點城市的網絡也在繼續擴大，而且在美國和歐洲相繼實現了監管方面的突破，為新冠肺炎疫情之後業務的全球擴張鋪平了道路。展望未來，我們將繼續加大技術和人才投入，加快推進自動駕駛飛行器（AAV）及相關解決方案的商業化進程。我們有信心實現2020年目標，並進一步鞏固我們在前景可期的城市空中交通（UAM）市場中的領導地位。"
2020年第一季度財務業績
總收入
2020年第一季度總收入為人民幣1,880萬元（約270萬美元），較2019年同期增長80.3%。其中核心業務空中交通解決方案（Air Mobility）推動了同比增長，該業務版塊佔2020年第一季度收入總額的80.4%。2020年第一季度公司旗艦產品載人級自動駕駛飛行器（AAV）億航 216的銷量達到9架，而2019年同期億航216的銷量為3架，同比增長200%。
成本
2020年第一季度成本為人民幣770萬元（約110萬美元），較2019年同期增長76.9%，同比增長主要由於自動駕駛飛行器（AAV）銷量增加。
毛利
2020年第一季度毛利為人民幣1,120萬元（約160萬美元），較2019年第一季度的人民幣610萬元增長82.7%。
2020年第一季度毛利率為59.3%，較2019年第一季度的58.5%增加0.8個百分點。毛利率增加主要得益於有利的收入組合，因為公司出售利潤率更高的自動駕駛飛行器（AAV）和包括智慧城市管理解決方案在內的其他高利潤率解決方案的收入佔比提高。
經營費用
2020年第一季度經營費用為人民幣3,300萬元（約470萬美元），較2019年第一季度的人民幣2,830萬元增長16.8%。經營費用佔總收入的175.6%，而2019年第一季度為271.0%。經營費用增加主要是由於持續開發產品導致研發費用的增加，以及公司旗艦產品載人級自動駕駛飛行器（AAV）億航216進入商業化階段導致銷售費用增加。
· 2020年第一季度銷售費用為人民幣580萬元（約80萬美元），較2019年第一季度的人民幣500萬元增長16.3%。銷售費用的增加主要是由於公司準備擴大其在歐洲市場的份額導致銷售人員成本增加。
· 2020年第一季度管理費用為人民幣1,060萬元（約150萬美元），較2019年第一季度的人民幣870萬元增長22.2%。管理費用增加主要是由於上市公司相關費用的增加。
· 2020年第一季度研發費用為人民幣1,670萬元（約240萬美元），較2019年第一季度的人民幣1,460萬元增長13.8%。研發費用增加主要是由於公司為推動銷售增長繼續加大產品研發力度，為開發新型載人級和非載人級自動駕駛飛行器（AAV），以及提升相關運營系統功能投入更多資源所致。
非美國通用會計準則下調整後經營費用
2020年第一季度非美國通用會計準則下調整後經營費用為人民幣3,110萬元（約440萬美元），較2019年第一季度的人民幣2,340萬元增長32.9%。調整後的經營費用佔總收入的165.3%，而2019年第一季度為224.3%。
經營虧損
2020年第一季度經營虧損為人民幣2,110萬元（約300萬美元），而2019年第一季度的經營虧損為人民幣2,120萬元。 2020年第一季度經營利潤率為負112.2%，2019年第一季度為負203.1%。
非美國通用會計準則下調整後經營虧損
3.調整後經營費用是一項非美國通用會計準則財務指標，定義為不包括股權激勵費用的經營費用。請參閲本新聞稿結尾處的“非美國通用會計準則財務指標的討論”。
2020年第一季度非美國通用會計準則下調整後經營虧損為人民幣1,920萬元（約270萬美元），而2019年第一季度的調整後經營虧損為人民幣1,620萬元。調整後的經營利潤率為負102.0%，2019年第一季度為負154.7%。
淨虧損
2020年第一季度淨虧損為人民幣2,040萬元（約290萬美元），淨利潤率為負108.4%，而2019年第一季度的淨虧損為人民幣2,130萬元。
非美國通用會計準則下調整後淨虧損
2020年第一季度非美國通用會計準則下調整後淨虧損為人民幣1,850萬元（約260萬美元），2019年第一季度的調整後淨虧損為人民幣1,630萬元。2020年第一季度調整後的淨利潤率為負98.2%，2019年第一季度為負156.0%。
2020年第一季度歸屬億航智能普通股股東的調整後淨虧損為人民幣1,760萬元（約250萬美元），調整後的淨利潤率為負93.6%，2019年第一季度為負153.3%。
每股和每股美國存托股份虧損
2020年第一季度基本和攤薄每股虧損為人民幣0.18元（約0.03美元）。非美國通用會計準則下調整後基本和攤薄每股虧損為人民幣0.16元（約0.02美元）。
2020年第一季度基本和攤薄每股美國存托股份虧損為人民幣0.36元（約0.06美元）。調整後基本和攤薄每股美國存托股份虧損為人民幣0.32元（約0.04美元）。
4.調整後基本和攤薄每股收益/虧損是一項非美國通用會計準則財務指標，定義為不包括股權激勵費用、一次性非經營性項目和可贖回可轉換優先股贖回價值增加的基本和攤薄每股收益/虧損。請參閲本新聞稿結尾處的“非美國通用會計準則財務指標的討論”。
5.調整後基本和攤薄每股美國存托股份收益/虧損是一項非美國通用會計準則財務指標，定義為不包括股權激勵費用、一次性非經營性項目和可贖回可轉換優先股贖回價值增加的基本和攤薄每股美國存托股份收益/虧損。請參閲本新聞稿結尾處的“非美國通用會計準則財務指標的討論”。
業務展望
儘管新冠肺炎疫情對公司的供應鏈和部分客户的行業產生了短期影響，但公司已逐步恢復正常的經營和業務計劃，公司有信心實現2020年全年收入總額同比增長至少200%的預測。
上述展望基於截至新聞稿發佈之日的可用信息，僅反映本公司當前的初步預估，鑑於新冠肺炎疫情發展的不確定性，實際結果可能有所不同。