4月21日，恆大汽車“恆馳5”現身廣州恆大中心。當日，恆大董事局主席許家印在廣州體驗了恆馳5產品，連連點贊：“漂亮，真漂亮！”
由房地產向新能源汽車產業轉型，是許家印為恆大集團制定的轉型目標。
在2021年10月的恆大集團復工復產專題會上，許家印公開表示，公司要在10年內完成由房地產向新能源汽車的產業轉型：“恆大未來將全面實施現樓銷售，房地產的銷售規模要從去年的7000多億元，10年內壓降到每年2000億元左右。”
按照許家印規劃的恆大汽車發展時間表，到2025年，公司汽車產銷目標要超100萬輛；到2035年，公司汽車產銷目標要超過500萬輛。
另外，在4月20日，恆大汽車在北京成立了銷售公司——恆馳國瑞新能源汽車銷售（北京）有限公司。
恆馳國瑞由恆馳新能源汽車銷售有限公司100%持股，實控人為恆大新能源汽車控股（香港）有限公司，經營範圍涵蓋新能源汽車整車銷售、二手車經銷及網絡預約出租汽車經營服務等。從股權結構來看，恆馳新能源汽車銷售有限公司是恆大新能源汽車投資控股集團有限公司旗下全資子公司。
目前，恆馳5已在恆大汽車天津生產基地開始生產。按照規劃，新車計劃在今年第二季度內開啓預售，恆馳品牌將籌建36個恆馳展示體驗中心、1600個恆馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售後服務中心。
關於恆大汽車的上述進展，知名地產分析師嚴躍進認為，從這兩點可以看出，當前恆大在恆馳5的產品打造和營銷網絡打造方面都比較成熟。根據此前的工作安排，產量方面將實現三個月量產的目標，而銷售方面則會在上海、廣州和天津等城市開發銷售中心。類似工作值得投資者和行業的關注。
恆大的汽車產業的推進過程，其實和恆大的債務工作處置等都有很大的關係。此類汽車產業發展順利，充分説明恆大當前經營情況穩健和穩妥。此前恆大召開了全球債權人電話會議，實際上也提及了汽車產業的發展。
另外，在地產項目銷售方面，恆大集團近期在內部下發了《關於下發黃金週期間10項重點營銷措施及專項考核的通知》，其中提到要圍繞“黃金週大優惠”、“恆大現房大優惠”為宣傳主題，各區城重點項目全力以赴貫徹落實該文10項重點營銷措施，大力組織銷售工作，此次營銷的時間範圍為2022年4月20日至5月5日。知情人士透露，黃金週期間將有2000套現房推出，但具體優惠力度尚未明確。
上述《通知》要求項目總牽頭與當地政府專班積極努力溝通，取得當地政府專班支持恢復銷售的各項舉措；除常規銷售渠道之外，恆大還重提“全員營銷”，要求各單位向全體員工傳達五一黃金週最新銷售優惠政策及信息，鼓勵員工積極投身到全員營銷工作中，發動身邊有效資源，積極推廣現階段的新聞及銷售推廣，陪同客户到訪。
關於此次“恆大式營銷”，有業內人士指出，對於購房者而言，最大的顧慮其實是交付問題，而現房銷售就完美解決了這一難題；對於出險房企而言，當前最重要的問題是現金流而非盈利。因此適當讓利加上現房銷售就成了購房者和企業的雙贏，理論上是可行的，這也是大多數出險房企都在不斷強調“全力保交付”的根本原因。不過，如今調控政策疊加疫情影響，購房者預期早已逆轉，除了個別熱點城市的核心地段之外，全國市場幾乎冰封，想要快速去化回血也絕非易事。並且即便全力保交付數月，恆大所持有的現房數量依舊有限，對於整個集團海量的債務黑洞而言，亦只能解一時之渴。
嚴躍進則認為，總體上看，恆大的危機確實在減少，類似汽車產業若是在6月份或者前後進入銷售階段，客觀上對於恆大資金狀況會有較好的改善。包括近期恆大對於地產項目進行促銷等工作，都客觀上有助於資金的回籠，對於恆大問題的解決、提振恆大在市場中的形象地位等都有積極作用。類似多元化產業的發展模式，也值得行業的關注或學習。
文章來源:樂居財經