據有關消息透露，最近的比亞迪再次遭遇了資產公司的減持，股價也因此受到了影響，產生了一定程度的下跌現象。對於比亞迪的股價下跌，很多人表示非常的擔憂。
實際上，這已經不是比亞迪第一次遭遇減持“冷水”了，此前股神巴菲特也對比亞迪進行了股份減持。一次次的減持操作讓投資者直呼看不明白。要知道，比亞迪可是剛剛公佈了自己傲人的成績，那麼這種持續的減持行為究竟會不會影響到比亞迪今年火熱的行情呢？
遭遇減持“冷水”
如今的比亞迪完全可以算得上是新能源汽車行業的“龍頭企業”了，比亞迪憑藉傲人的業績表現，對比其他的新能源企業，比亞迪完全可以算的上的佼佼者了。
但是與其傲人的業績不同的是，比亞迪連續遭遇減持風波，不管是A股還是H股都受到了一定程度的衝擊，甚至一度回到了之前的水平。很多人對於大股東減持的操作並不是很理解，以比亞迪如今的勢頭來説的話，大股東根本沒有減持的理由。
但是面對外界的質疑，目前還沒有得到股東的回應。再者説，是否減持完全是股東自己的決定，比亞迪似乎沒有干涉的理由。那麼，股東們的連續減持對於比亞迪接下來的發展究竟有沒有影響呢？
行情是否會被“澆滅”
對於股東減持的事情，外界對於比亞迪也產生了質疑，認為股東的減持會影響到比亞迪未來的發展，甚至會影響到如今的大好趨勢。
那麼，股東減持對於比亞迪究竟有沒有影響呢？接下來就讓我們通過一下幾個方面來分析一下。
股東對於比亞迪的股份操作只是減持而不是清空，減持其實是正常現象，實際上貝萊德對於比亞迪股份的增減持已經操作了好幾次。因此並不能片面的去分析貝萊德對於比亞迪減持的事情，畢竟只有清空股票才説明是不被看好，而減持只是投資過程中正常的操作而已了。
不可否認，比亞迪的確是新能源領域的一匹黑馬。不管是從銷量還是業績上，比亞迪當之無愧是全球第一。不僅如此，比亞迪的市值也在今年成功突破了萬億大關，成為了繼豐田之後的全球第三大車企。對於比亞迪來説，今年是尤為重要的一年，因此比亞迪在今年完成了質的飛躍。
其實不僅是比亞迪遭遇了股東減持，特斯拉與比亞迪的情況其實是一樣的。減持並不代表着新能源市場的發展前景有什麼問題，像比亞迪、特斯拉這樣的新能源行業領頭者，發展前景依舊是光明的。
但是客觀的分析，作為新興領域，新能源未來的發展道路一定是存在着風險的。因此，如何去規避這種風險就成為了投資者們必須要去做的事情，畢竟誰都不想因為投資而虧得血本無歸。
尤其是對於普通的投資者來説，我們並沒有股神與貝萊德那樣敏鋭的觀察力，因此對於普通的投資者來説，靜觀其變才是最好的選擇。等到明年新能源領域稍微穩定下來，那麼投資者也會稍微明朗一點了。