截止2023年3月20日，信澳新能源精選混合累計運行約1.82年。該基金近1年累計浮虧約16.99%，同類排名2498/2940。
成立以來至2022年末，該產品累計浮虧超13.7億元。截止2022年6月底，該基金收取約5764萬元管理費。考慮到2022年下半年的管理費，截止2022年末，該基金預估累計收取管理費超過約5764萬元。
分析發現，曾國富在管的5只產品成立以來累計浮虧超25億元，為信達澳亞基金貢獻管理費超過1.98億元。
近1年浮虧約16.99%，同類排名靠後信澳新能源精選混合成立於2021年5月，管理人為信達澳亞基金，基金經理為李博、曾國富，自基金成立以來任職至今。
成立至今1年多（截至2023年3月20日，下同），信澳新能源精選混合累計收益率為6.76%，期間最大回撤約44.72%。該基金近1年累計浮虧約16.99%，同類排名2498/2940；今年以來浮虧約3.31%，同類排名2473/3540。
信澳新能源精選混合的發行規模約5.49億元（對應募集份額約5.49億份）。2022年四季度末，該基金的基金資產淨值約為40.55億元、基金份額總額約為36.73億份，分別較上季度末下降約18.95%、4.15%。
重倉股表現疲軟2022年四季度末，信澳新能源精選混合股票持倉佔基金總資產的比例為93.1%。前十大重倉股佔基金資產淨值的比例為78.66%，同類平均為45.13%。
該基金四季度末重倉股包括理想汽車、比亞迪股份、賽力斯、江特電機、中礦資源等企業。
2023年以來，信澳新能源精選混合的重倉股表現相對疲軟，其中西藏城投、江特電機的股價分別下跌13.94%、10.37%。相對而言，理想汽車股價漲幅居前，上漲12.3%。
季報數據顯示，信澳新能源精選混合成立以來“本期已實現收益”金額成立以來頻繁出現負值，其中2022年四季度約-3.15億元。
根據基金合同，“本期已實現收益”指基金本期利息收入、投資收益、其他收入（不含公允價值變動收益）扣除相關費用後的餘額。因股票投資收益在其中佔較大比例，該指標出現大額虧損在一定程度上表明期間可能進行了殺跌斬倉。
累計浮虧超13.7億，收取管理費超5700萬截至2022年末，該基金累計浮虧超過13.7億元，其中2022年發生的虧損額超過17億元。
信澳新能源精選混合的年管理費率為1.5%。截至2022年上半年末，信達澳亞基金累計從該基金收取管理費約5764萬元。考慮到2022年下半年的管理費，截至2022年末，信達澳亞基金預計累計收取管理費超過5764萬元。
目前，基金經理李博在管產品僅有信澳新能源精選混合1只產品，曾國富在管產品共有5只。數據顯示，曾國富在管產品成立以來累計浮虧超25億元，為信達澳亞基金貢獻管理費超過1.98億元。
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