新華社哈爾濱10月4日電（記者楊喆、孫曉宇）排向空中的二氧化碳，竟然還能被“埋”進地下？在大慶油田，二氧化碳驅動採油等技術不斷成熟，超百萬噸二氧化碳被注入地下，變“碳”為寶，在實現生產效益的同時，也在助力實現“碳中和”目標的實現。
這是大慶油田古龍頁岩油勘探開發中利用二氧化碳輔助驅油的作業現場。（資料照片）
近日，大慶油田宣佈其古龍頁岩油勘探開發獲重大戰略突破，預測地質儲量達12.68億噸。有關專家介紹，古龍頁岩油勘探開發確定了陸相頁岩油淨零排放先行示範區，明確了示範清潔用能、淨零排放、綠色生產的示範目標，而利用二氧化碳是實現這一目標的重要途徑。
在大慶油田古龍頁岩油一處生產現場，紅色的油井格外醒目。現場工作人員介紹，部分油井在開發過程中採用了注入二氧化碳輔助驅油的做法。
這是大慶油田古龍頁岩油勘探開發中的二氧化碳儲氣罐。（資料照片）
“將二氧化碳注入地層，可以補充儲層能量，提高油井產量。”大慶油田古龍頁岩油勘探開發指揮部工程技術組副組長代曉東説。
據介紹，大慶油田已有約40口頁岩油井採取二氧化碳輔助驅油的做法，根據井的情況，每口注入量從1600噸到3000噸不等。“隨着勘探開發力度的擴大，二氧化碳的用量也會越來越多。”代曉東説。
“許多工廠產生的二氧化碳，在別人看來是廢氣，在我們看來是‘寶貝’。”大慶油田新能源項目經理部經理龐誌慶説，大慶油田早在20世紀80年代便開始二氧化碳驅油技術研究，將其作為外圍難採儲量開發的技術方向之一。
大慶油田近年來建成榆樹林油田和海拉爾油田兩個二氧化碳驅油工業化試驗基地，目前大慶低滲透油田二氧化碳驅油已成為中石油碳捕集、利用與封存（CCUS）技術最大規模轉化基地。
這是大慶油田榆樹林油田二氧化碳液化站。新華社記者 楊喆 攝
“截至今年6月底，我們已經實現二氧化碳注氣量184.3萬噸，埋存量達168.9萬噸。”龐誌慶説。
在隸屬於大慶油田的榆樹林油田開發有限責任公司，記者看到，工作人員正在中控室內監控二氧化碳驅油設備，場院內，5個大型二氧化碳儲液罐聳立在支架上。現場工作人員介紹，這些儲液罐可儲存約1000噸液態二氧化碳。
“我們每天可注入二氧化碳280噸左右，每年可消耗二氧化碳約10萬噸。”榆樹林油田樹101試驗隊隊長陳越説。
榆樹林油田開發有限責任公司黨委書記姜喜慶介紹，目前榆樹林油田二氧化碳氣源來自大慶油田徐深9天然氣淨化廠的回收脱碳尾氣，氣源直接通過管道輸送到油田。
“CCUS技術是二氧化碳消耗較快、容量較大的一種方式，二氧化碳驅油更可以實現保障國家能源供給和減少碳排放一舉兩得的效果。”龐誌慶説，“如果在全國各大油田規模應用，將有望形成更大規模的二氧化碳埋藏能力，在‘碳中和’目標的實現過程中將有一定示範作用。”