在碳中和的大背景，作為清潔脱碳的二次能源，國家和地方對氫能的發展高度重視。與傳統能源相比，氫能源具有能源利用率高、來源廣、無污染等諸多優點，發展前景良好。
8月16日，北京發佈了《北京市氫能產業發展實施方案(2021-2025年)》，規劃在2023年前，實現氫能技術創新“從1 到10”的跨越，京津冀區域累計實現產業鏈產業規模突破500億元，減少碳排放100萬噸，力爭建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車3000輛。
今年以來，河北、浙江、天津、貴陽、寧夏等省份相繼出台氫能發展規劃或扶持政策，眾多企業紛紛加入氫能產業鏈。
可以説，“十四五”是氫能技術發展的重要窗口期，也是氫能應用的推廣期，氫能源時代已經開啓。而氫能產業鏈則有望成為繼鋰電、光伏之後新能源領域又一個數千億級的市場。
有業內人士稱，雖然產業發展初期技術成熟度相對不足，需求量小無法實現規模效應，各環節成本相對較高，但政府補貼將顯著推動全產業鏈發展。隨着政策全面落地，預計後續行業需求將實現拐點向上，下半年將是行業新週期的起點。
開源證券表示，碳中和的大背景以及冬奧會的歷史性機遇推動氫能源加速推廣，預計2021-2035年是我國氫能源汽車推廣、規模降本、技術完善的階段，2035年後氫能將逐漸取代化石能源。
川財證券研報分析，未來隨着技術的不斷突破和規模化降低成本，氫能源商業化進程將會加快，現在超過三分之一的中央企業已經在制定包括制氫、儲氫、加氫、用氫等全產業鏈的佈局，備受關注的氫能將快速實現突破。
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