據路透社2月11日報道,對優步科技(Uber)的高估值將迫使它必須同時發展兩項業務。
該公司週三表示,去年第四季度收入下降至32億美元(約206億人民幣),較同期下降16%,但送餐業務仍在虧損。與此同時,疫苗應該有助於這家總部位於舊金山的公司的打車業務復甦,該公司在該領域的經驗可能會引導送餐業務實現盈利。
然而,市場對該公司已經涉足這兩項業務給予了充分的肯定,給出的評價比只涉足這兩項業務其中之一的同行更高。
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擁有多元化的業務有助於Uber比規模較小的競爭對手Lyft更好地度過這場新冠疫情。這家規模較大的公司週三的業績低於分析師預期,不過送餐業務Uber Eats的幫助支撐了它。該業務本季度的營收與上年同期相比增長了三倍多。與此同時,週二,主要提供類似出租車服務的Lyft表示,第四季度的營收比同期下降了44%。
Uber的投資者對其既有人力又有送餐業務給予了充分的肯定。Uber的企業價值/銷售額的倍數超過6倍,而Lyft不到5倍。在送餐業務方面,密切的競爭對手Grubhub的交易價格為3倍。這表明投資者認為擁有這兩項業務比只擁有一項業務好。公司的企業價值/銷售額的倍數越高,説明公司股票的估值越高。
這個論調有一定的可信度。Uber Eats的送餐業務仍在虧損,在本季度,它公佈的調整後EBITDA(息折舊及攤銷前利潤)虧損為1.45億美元(約9.3億人民幣),而打車業務儘管沒有那麼強勁,但EBITDA一直為正。Uber的打車業務在學習如何在競爭激烈的市場中運營時,陷入了困境。隨着它放棄自動駕駛車輛等成本高昂的舉措,並退出中國等新興市場,實現盈利的道路變得更加清晰。
不過,隨着經濟進入後新冠時期,送餐業務的增長可能會放緩。這給想辦法從送餐業務中擠出利潤帶來更大的壓力。同時,它還面臨着Just Eat外賣網、DoorDash和Grubhub等其他幾家公司的激烈競爭,投資者可能不會長期給它這麼大的驅動空間。
(加美財經)
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作者:楊洋
責編:carrie