[汽車之家 行業] 日前，豐田汽車公佈了2021財年第二財季（2020年7-9月）財報。數據顯示，在報告期內，豐田汽車達成總銷售營收為6.77萬億日元（約合人民幣4311億元），同比下滑11.3%。淨利潤為4817.41億日元（約合人民幣308億元），同比下滑12.8%。歸屬於公司淨利潤為4705.25億日元（約合人民幣301億元），同比下滑11.3%。
雖然各項數據相比去年同期均有所下降，但這家企業已經在強勢回暖了。在財報中，豐田汽車預計2021財年（2020年4月-2021年3月）的營業利潤將達到1.3萬億日元（約合人民幣830億元），遠遠高於此前預估的5000億日元（約合人民幣320億元）。這家企業表示，業績回暖與中國市場的良好銷售表現密不可分。
數據顯示，2020年1-9月，豐田汽車在華銷量達126.24萬輛，同比增長6.9%；其中9月在華銷售新車17.94萬輛，同比增長25.3%，單月銷量創下歷史新高。從車型上看，卡羅拉、雷凌、RAV4榮放、凱美瑞等多款車型累計銷量突破10萬輛，增長勢頭頗為驚人。
編輯點評：
根據中汽協公佈的數據，在2020年前三季度中，日系車成為市場份額增長幅度最大的一股勢力，想必豐田在其中貢獻了不少力量。在海外汽車市場仍充滿不確定性因素的局面下，在中國市場的良好銷量表現也讓豐田吃了一顆“定心丸”，將其財年利潤目標上調了一倍有餘。年初，豐田將2020年在中國的銷量目標設定為176萬輛，比2019年實際完成量多出10萬輛，不知這家企業最終能否達成上述目標？（文/汽車之家 陳燦）