中國青年報客户端訊（中青報·中青網記者 馬子倩）5月12日，西北大學絲綢之路研究院、西北大學哈薩克斯坦研究中心和社科文獻出版社共同發佈《哈薩克斯坦藍皮書：哈薩克斯坦發展報告（2021）》。藍皮書指出，哈薩克斯坦是中國的永久全面戰略伙伴，也是中歐班列的重要節點國家，過境哈薩克斯坦的中歐班列開行數量和線路均逐年增加，目前有超過90%的中歐班列途徑哈薩克斯坦。因此，關注和分析中歐班列在哈薩克斯坦境內的運營情況，對中歐班列的未來發展有着重要意義。
藍皮書分析説，中歐班列在哈運營目前存在兩大問題。一方面，哈現有基礎設施無法滿足中歐班列的發展需求，加上新冠疫情形勢下中歐班列東西向貨物運輸不平衡現象加劇，造成了口岸擁堵常態化的情況。另一方面，我國在班列境外段運價協商方面較為被動。
針對以上問題，藍皮書提出，中哈雙方應積極溝通，分析口岸擁堵的具體原因，不斷深化雙方合作。同時，哈薩克斯坦應加大與我國接壤的邊境地區公路、鐵路等基礎設施的建設投入，提升中國貨物的通關能力和其國內鐵路運力。我國則應優化運輸組織，不斷提升整體效率，為中哈運輸提供便利。對於在運費議價方面的被動地位和議價主體分散化情況，我國應加強統籌協調，積極組織各地共同開展議價談判，避免出現各地分別進行談判的情況。從長遠看，應儘快打通中歐班列南部通道路線，在降低運輸成本的同時提升我國的議價主動權。
藍皮書還指出，哈薩克斯坦是中國在中亞最大的貿易伙伴，“一帶一路”倡議提出後，哈薩克斯坦是第一個與中國達成產能合作協議的國家，中哈兩國在經貿政策、政治外交聯繫、跨境商貿通道建設和新業態數字經濟等多方面保持高度契合。新冠疫情背景下，數字經濟新業態、新模式為中哈經貿合作增長再添新動力。全面走向數字化是中國經濟發展的大趨勢，哈薩克斯坦也將經濟數字化和農業現代化確立為重點發展領域，為進一步發展數字經濟做好準備。
《哈薩克斯坦藍皮書：哈薩克斯坦發展報告（2021）》由西北大學絲綢之路研究院、西北大學哈薩克斯坦研究中心、西北大學中亞研究院組織專家學者撰寫。