今天滬深兩市早盤單邊下挫，深成指、創業板指盤中跌逾1%，臨近午盤股指稍有回升，電力、軍工、養殖業、證券等板塊活躍，汽車板塊大跌，油氣採掘、燃料電池板塊走弱。午後通信服務板塊拉昇，歌華有線（600037）、湖北廣電（000665）、廣西廣電（600936）等活躍；國防軍工板塊走強，海蘭信、江龍船艇漲超15%，中船科技（600072）、晨曦航空、中航飛機等跟漲。最後滬市小漲0.22%，創業板指數則小挫0.23%。北向資金淨買入60.29億元。
儘管億華通是一隻虧損股，但自11月1日以來，有科創板“燃料電池發動機第一股”之稱的億華通股價卻一路上漲（今天終於在高位稍稍出現回落）。原來有下面的題材支撐。
據瞭解，億華通正在進行大功率產品規劃和技術研發。今年9月於服貿會上公佈的全球首款液氫重卡，搭載的正是億華通自主研發的109kW大功率發動機，該產品也是億華通首款突破100kW的大功率氫燃料電池發動機。
而工信部11月13日下發的《第二批專精特新“小巨人”企業公示名單》顯示，億華通作為率先實現燃料電池發動機系統及燃料電池電堆批量國產化的企業，入選該名單。
稍早時，北京市經濟和信息化局於10月30日印發的《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃（2020-2025年）》，也將令深耕華北市場的億華通從中受益。政策顯示，2023年前，北京市力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛、建成加氫站37座，氫燃料電池汽車全產業鏈累計產值突破85億元；2025年前力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。
二級市場上，面對昨天大A的大幅回落，筆者堅持認為“只要低估值的銀行、保險、券商等大金融股以及調整多時的科技板塊沒有大幅拉昇，這些具有股指壓艙石作用的板塊最終會引領市場回穩和反彈，股指短線波動不會影響熱門板塊資金的堅守，股指調整空間有限”。事實證明，今天順週期板塊在汽車股全天回落調整之際，勇敢地站出來，龍頭品種再次拉昇，帶動整個板塊捲土重來。有機硅龍頭新安股份（600596）最後一刻盤面還出現搶籌現象，並創出近期新高，可見人氣之盛。
現在大A已經形成自己的獨有“規律”：要漲，大漲一天；要跌，大跌一天，反覆折騰、反覆拉鋸但底部在逐漸抬高。經過昨天的大挫今天股指雖沒有馬上收復失地，但個股明顯回暖，特別是當紅板塊。所以看見股指或者板塊大挫，多頭還是要敢於進場搶籌，板塊輪動格局不會改變。今天再次驗證了這個判斷的正確。
來源：周到
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