本次活動旨在共同促進灣區經濟建設和港航協同發展，共建粵港澳大灣區國際航運樞紐，推動粵港澳大灣區港口與航運業的蓬勃發展。
會議期間，舉行“粵港澳港口航運發展聯盟”和“‘粵港澳航運”融媒體”兩大揭牌儀式。
廣州市南沙區區長董可、上海海事大學校長陸靖、交通部珠江航運管理局局長王建華、廣東省交通運輸廳副廳長陸亞興、粵港澳大灣區供應鏈研究院執行院長邱國宣、廣州港務局副局長徐紅雨、中遠海運散貨運輸有限公司董事長顧勁松，以及廣州港集團副總經理宋小明共同見證“粵港澳港口航運發展聯盟”的成立。
廣州南沙開發區管委會副主任潘玉璋，航運界網創始人齊銀良為“‘粵港澳航運’融媒體”揭牌。
廣州南沙開發區管委會副主任潘玉璋、上海海事大學校長陸靖、廣州港務局副局長徐紅雨，分別為本次論壇致辭。
潘玉璋表示，航運業一直以來都是南沙區重點培育的產業，廣州打造國際航運樞紐已被列為粵港澳大灣區的發展戰略。未來，南沙將充分發揮南沙地處大灣區地理幾何中心的區位優勢、多重國家戰略疊加的戰略優勢，更高層次、更寬領域地全面深化改革，加快提升高水平對外開放門户樞紐功能，在更高起點上推進自貿區開放創新，大力發展供應鏈產業、航運服務業。
陸靖校長在致辭中表示，在新時代，面對百年未有之大變局的巨大機遇，面對日益複雜的國際環境，面對國內國際“雙循環”發展的歷史格局，作為國內頂尖的海事類高校，上海海事大學願與行業精英一道，依託粵港澳大灣區供應鏈研究院和灣區研究生院，進一步拓展合作空間，發揮粵港澳綜合聯動優勢，進一步促進內地與港澳密切交流，加速疫情後港口、航運和海事產業復甦，全力培養粵港澳大灣區建設所需的港航人才，為推動灣區高質量發展做出應有的貢獻。
徐紅雨指出，在廣東自貿區建設國際航運樞紐的規劃中，南沙新區自貿片區將在打造全球港口鏈、高端航運服務集聚區等方面發揮重要作用。與此同時，繼續推動南沙港鐵路建設，完善集疏運體系，同時在促進國際中轉等業務發展、深化國際船舶登記制度創新、保税燃料油供應服務、創新跨境服務貿易管理、形成專業化第三方船舶管理市場等方面更是大有可為。
國務院發展研究中心對外經濟研究部部長趙晉平博士發表題為《着力構建更加開放的雙循環新發展格局》的主旨演講，從“後疫情時代國際經濟環境”、“我國產業鏈價值鏈的優化”和“新發展格局建設的方向”等方面出發，與嘉賓共同探討“雙循環”新發展格局的科學內涵。
廣州南沙開發區管委會副主任潘玉璋以《廣州南沙：灣區中心 發展高地》為題，向現場及線上嘉賓介紹廣州南沙新區（自貿片區）的地理優勢、人居環境、營商環境、制度創新，以及新業態集聚發展，並歡迎更多優質的港航企業加入。
廣州港集團副總經理宋小明以雙循環格局下的廣州港的“新效率”、“新模式”、和“新擔當”為切入點，與嘉賓共同探討《新時代港口服務的為與不為》。他表示，推動粵港澳大灣區互聯互通，港口羣差異化發展和資源整合的同時，內貿集裝箱航運的安全赤字、發展赤字、信任赤字也不容忽視。
上海海事大學物流科學與工程研究院院長楊勇生從“智慧港口的定義與特徵”、“智慧港口的國際動態”、“智慧港口的國內動態”等維度，帶來《智慧港口前沿動態與思考》，並表示，掌握建設智慧港口的主動權，需抓住港口“數字化”轉型的歷史機遇，並與業務流程深度融合。
中遠海運散貨運輸有限公司副總經理陳小雄以《知變應變求變 變局中開新局》 為題，從“全球大宗商品運輸的回顧及展望”、“全球大宗商品運輸的特點與變化”，以及“如何適應全球大宗商品運輸的的變化”出發、與參會嘉賓共同探討全球大宗商品運輸貿易面臨的風險和機遇。
招商局能源運輸股份有限公司副總經理閆武山發表題為《暢通雙循環 融合大灣區——招商航運科技創新探索》的主旨演講。他表示，“數字化革命”是大勢所趨，數字化和智能化時代的到來，給傳統的航運業提供了新的發展機遇；科技賦能也將進一步提升企業核心競爭力 ，最終成為航運企業持續發展的源動力。
本次論壇小組討論環節——《智能科技助力港航協同發展圓桌論壇》，由航運界網創始人齊銀良主持，中遠海運（廣州）有限公司董事長壽健、廣州中遠海物流有限公司黨委副書記（主持工作）尹繼宏、運個貨創始人劉玥、上海寶英物流有限公司總經理王晟、安藍科技信息有限公司總經理李海斌共同參與。
論壇最後一個環節，由鳳凰衞視金石財經評論員、石評大財經主持人石齊平通過視頻連線的方式，為參會嘉賓解讀國家戰略和經濟形勢。
本次論壇採用抖音、Bilibili同步直播，吸引了來自知名航運、物流和供應鏈企業、律師事務所，諮詢機構，金融機構等領域的專家、管理人員和從業者參與其中。本次活動與會人員超200人，線上同步直播觀看人員近300人，同時得到了多家等媒體的全程支持。