近日，廣汽集團發佈了2021年年度報告。2021年，廣汽集團彙總口徑營業總收入為4297.55億元，同比增長8.66%；合併報表營業總收入為756.76億元，同比增長19.82%。至於利潤，集團歸母淨利潤達73.35億元，同比增長22.95%；扣非歸母淨利潤為59.77億元，同比增長24.33%。
2021年，廣汽集團汽車產量達213.81萬輛，同比增長5.08%，年銷量則為214.44萬輛，同比增長4.92%。其中，新能源汽車全年銷量為14.29萬輛，同比增長77.35%。節能汽車全年銷量為29.88萬輛，同比增長43.63%。官方透露，廣汽集團的市場佔有率在2021年達到了8.16%。
從具體品牌來看，廣汽傳祺2021年總銷量達32.42萬輛，同比增長10.35%。出口方面，廣汽傳祺全年累計出口同比增長超70%。廣汽埃安投放了AION Y、AION S PLUS和AION V PLUS三款新產品，全年累計總銷量達12.02萬輛，同比增長101.80%。
至於合資品牌，廣汽本田2021年累計產銷均超78萬輛，推出了雅閣中改款、型格、凌派中改款、奧德賽中改款、皓影鋭·混動e+等多款全新或改款車型。廣汽本田旗下e:N系列首款純電車型e:NP1亮相，廣本電動化戰略全面升級，電動化事業邁入新天地。
廣汽豐田2021年累計銷量達82.8萬輛，同比增長8.23%，推出了凱美瑞中改款、第四代漢蘭達、賽那、凌尚等全新或改款車型。其中，凱美瑞銷量超21萬輛，同比增長17.08%。
廣汽集團在專注新車生產的同時，還不斷進行技術研發，給用户帶來更好的出行體驗。例如，廣汽集團在2021上海車展正式發佈混合動力技術平台“綠擎技術”，全面推進雙電機混動系統的搭載。此外，廣汽集團還聚焦新能源汽車續航里程、電池安全、充電便利性等用户痛點，推出了海綿硅負極片電池技術、超倍速電池技術、彈匣電池系統安全技術等先進技術。
在智能網聯方面，廣汽車雲一體化集中計算電子電氣架構“星靈架構”於2021廣州車展發佈，目前已完成全部技術方案設計。另外，ADiGO（智駕互聯）生態系統已迭代至4.0版，包含超視距召喚泊車、NDA領航輔助駕駛等多項功能，目前已實現量產搭載。
面對未來，廣汽集團表示，2022年將挑戰全年汽車產銷同比增長15%的目標，同時計劃推出十多款全新及改款車型，進一步完善產品結構，提升綜合競爭力。
軲轆哥快評：
面對芯片短缺等因素影響，廣汽集團依舊能在2021年實現產銷雙增長，實屬不易。廣汽集團之所以能交出這樣的成績，主要得益於其自主板塊、合資板塊雙重發力，不做偏科生，雙管齊下。另外，對新技術的大力投入和對產品的嚴格要求，也是廣汽集團能夠在產銷和營收上實現增長的原因。面向2022年，15%的產銷增長對於廣汽集團而言並不是什麼難事。（文|江楓）